L'apice del mondo automobilistico era dominio dei marchi europei sin dal secolo scorso. Nomi come Bentley, Porsche e Ferrari definiscono da tempo cosa significa costruire un veicolo di lusso ad alte prestazioni. Ora, un nuovo contendente proveniente dalla Cina si sta preparando a salire sul ring e porta con sé una tecnologia incredibile.
Il piano di lancio del marchio ultra-lusso in Europa è stato confermato ufficialmente dalla vicepresidente di BYD Stella Li, che ha dichiarato che l'azienda intende introdurre Yangwang nel mercato europeo. Il nuovo marchio seguirà il lancio previsto nel 2025 di Denza, il braccio premium di BYD che si trova a un livello inferiore a Yangwang, che è visto come il picco assoluto delle offerte di BYD.
Il primo a sbarcare in Europa sarà lo Yangwang U8, un massiccio SUV di lusso che sembra sfidare la fisica. Si tratta di un range extender, il che significa che utilizza un motore a benzina per generare elettricità per i suoi quattro motori elettrici. Combinati, questi motori producono oltre 1.000 cavalli, consentendo all’enorme SUV di accelerare più velocemente di una BMW M3. Grazie ai suoi motori individuali avanzati, l'U8 può eseguire una "virata del serbatoio" di 360 gradi sul posto ed è progettato per poter galleggiare sull'acqua per un tempo limitato.
Se un SUV galleggiante non è abbastanza selvaggio, la seconda offerta del marchio è la Yangwang U9, una supercar completamente elettrica. Costruita per competere con vetture del calibro di Ferrari, la U9 ha una velocità massima di oltre 386 km/h. La sua caratteristica più chiacchierata, tuttavia, è il sofisticato sistema di sospensioni idrauliche che consente all'U9 di compiere prodezze incredibili. Può muoversi solo su tre ruote, saltare da terra da fermo o saltare le buche durante la guida. È un livello di teatro automobilistico progettato per fare una dichiarazione audace sulle capacità ingegneristiche di Yangwang.
La spinta verso il segmento premium non si limita ai SUV e alle hypercar. BYD ha annunciato che “sono in arrivo altre auto”, aggiungendo la superberlina U7 alla sua gamma. Questo veicolo è posizionato per sfidare le berline elettriche ad alta potenza come la Lotus Emeya. Dotato di quattro motori elettrici, l'U7 genera 1.250 cavalli e 1.677 Nm di coppia. BYD afferma che questa potenza consente alla berlina di scattare da 0 a 100 km/h in soli 2,9 secondi, collocandola saldamente nella classe di prestazioni di massimo livello.
Anche se i dati tecnici sono sorprendenti, gli acquirenti europei si concentreranno inevitabilmente sui prezzi. Nel mercato cinese, la Yangwang U8 è quotata a circa 129.700 euro, mentre la supercar U9 ha un prezzo di listino di circa 216.000 euro. Si prevede che questi numeri aumenteranno considerevolmente per l’Europa, sollevando la domanda chiave: i consumatori europei saranno disposti a sborsare un premio per questi veicoli elettrici carichi di tecnologia di un marchio relativamente nuovo, anche se vanta un pedigree così accattivante e non convenzionale?
