Китайский автопроизводитель Leapmotor при значительной поддержке промышленного гиганта Stellantis снял покровы со своего нового электрического хэтчбека B05. Представленный на выставке IAA Mobility Show в Мюнхене, этот элегантный электромобиль будет напрямую конкурировать с такими популярными моделями, как Volkswagen ID.3 и MG4.
Leapmotor B05, дебютировавший в ярком желтом цвете, отличается современным и спортивным дизайном. Это более низкая и спортивная альтернатива кроссоверу компании B10, который уже доступен для заказа. Команда дизайнеров сосредоточилась на создании внешнего вида, который понравится молодым покупателям, включая такие функции, как безрамные двери, темные фары, соединенные тонкой отделкой, и светодиодную заднюю планку во всю ширину, которая придает тонкий намек на спортивные автомобили высокого класса.
Шоу-кар оснащён 19-дюймовыми глянцевыми чёрными легкосплавными дисками, завершающими его агрессивный облик. Leapmotor подтвердил, что для еще более динамичного внешнего вида к 2026 году в разработке находится комплектация Ultra, которая добавит более выраженный передний сплиттер и увеличенное заднее антикрыло.
По размеру B05 идеально вписывается в категорию компактных хэтчбеков. Его длина 4430 мм, ширина 1880 мм, высота 1520 мм, колесная база 2735 мм. Кроссовер B10 на 85 мм длиннее и на 135 мм выше, но имеет ту же колесную базу, что позволяет предположить, что B05, даже с его изящным профилем, может получить удивительно просторный салон.
Ожидается, что под стильным кузовом B05 поделится своими основными технологиями с кроссовером B10. Эта платформа, известная как архитектура LEAP3.5, оснащена одним электродвигателем, который передает на колеса мощность 215 лошадиных сил (160 кВт) и крутящий момент 240 Нм. Покупатели, скорее всего, будут иметь выбор между двумя аккумуляторными блоками: блоком емкостью 56,2 кВтч и более крупным блоком емкостью 67,1 кВтч. В более тяжелом кроссовере B10 батарея большего размера обеспечивает запас хода по оценкам WLTP до 434 км. Более легкий и аэродинамичный хэтчбек B05 должен соответствовать этому показателю или даже немного превышать его.
Команда инженеров Stellantis принимала непосредственное участие в настройке шасси B10, и ожидается, что тот же опыт пригодится и в B05. Сотрудничество между Leapmotor и автомобильным гигантом привело к сбалансированному распределению веса 50:50 и сложной многорычажной задней подвеске — компонентам, обычно встречающимся на более дорогих автомобилях, которые способствуют лучшей управляемости и комфорту езды.
Хотя Leapmotor не раскрыл интерьер во время презентации, мы можем ожидать, что современная тема продолжится большим центральным информационно-развлекательным экраном. Система оснащена мощным чипом Snapdragon 8155 под управлением ОС Leap OS 4.0 Plus, обещая быстрый и отзывчивый пользовательский интерфейс для навигации, мультимедиа и настроек автомобиля.
Stellantis еще не подтвердил официальную цену, но Leapmotor B05 рекламируется как доступный вариант в мире электромобилей. Цена на него будет ниже, чем у кроссовера B10, которая на некоторых европейских рынках начинается от 29 900 евро. Увидим ли мы мощный электрический хэтчбек со стартовой ценой около 25 000 евро? Нам не придется ждать слишком долго, чтобы это узнать.
Такой агрессивный подход к ценообразованию позволяет автомобилю эффективно обойти своего основного конкурента Volkswagen ID.3, стартовая цена которого в Германии значительно выше — 33 330 евро. На рынке, где электромобили обычно имеют маркировку премиум-класса, хорошо оборудованный хэтчбек, такой как B05, предлагаемый по такой агрессивной цене, готов привлечь интерес экономных потребителей.
