Den kinesiske bilprodusenten Leapmotor, med stor støtte fra industrigiganten Stellantis, har trukket dekslene av sin nye B05 elektriske kombi. Avduket på IAA Mobility Show i München, vil den elegante elbilen konkurrere direkte med populære modeller som Volkswagen ID.3 og MG4.
Leapmotor B05 gjør sin debut i en slående gul maling, og presenterer et moderne og atletisk design. Det er et lavere, sportsligere alternativ til selskapets B10 crossover, som allerede er tilgjengelig for bestilling. Designteamet fokuserte på å skape et utseende som ville appellere til yngre kjøpere, med funksjoner som rammeløse dører, mørktonede frontlykter forbundet med et slankt trimstykke, og en LED-baklysstang i full bredde som gir et subtilt nikk til avanserte sportsbiler.
Utstillingsbilen satt på et sett med 19-tommers blanke svarte lettmetallfelger, og fullførte sin aggressive holdning. For et enda mer dynamisk utseende bekreftet Leapmotor at en "Ultra" trim er i arbeid for 2026, som vil legge til en mer uttalt frontsplitter og en større bakvinge.
Når det kommer til størrelse, passer B05 perfekt inn i kategorien kompakt kombi. Den er 4 430 mm lang, 1 880 mm bred, 1 520 mm høy, og den har en akselavstand på 2 735 mm. B10-crossoveren er 85 mm lengre og 135 mm høyere, men deler nøyaktig samme akselavstand, noe som tyder på at B05, selv med sin slanke profil, kan få et overraskende romslig interiør.
Under det stilige karosseriet forventes B05 å dele sin kjerneteknologi med B10 crossover. Denne plattformen, kjent som LEAP3.5-arkitektur, har en enkelt elektrisk motor som sender 215 hestekrefter (160 kW) og 240 Nmof dreiemoment til hjulene. Kjøpere vil sannsynligvis ha et valg mellom to batteripakker: en 56,2 kWh-enhet og en større 67,1 kWh-pakke. I den tyngre B10 crossoveren leverer det større batteriet en WLTP-estimert rekkevidde på opptil 434 km. Den lettere og mer aerodynamiske B05-kombikupeen bør matche eller potensielt til og med overgå dette tallet.
Stellantis ingeniørteam var direkte involvert i tuning av chassiset til B10, og den samme ekspertisen forventes å komme B05 til gode. Samarbeidet mellom Leapmotor og bilgiganten resulterte i en balansert 50:50 vektfordeling og en sofistikert multi-link bakfjæring, komponenter som vanligvis finnes på dyrere kjøretøy som bidrar til bedre kjøreegenskaper og kjørekomfort.
Selv om Leapmotor ikke avslørte interiøret under lanseringsarrangementet, kan vi forvente at det moderne temaet fortsetter med en stor sentral infotainmentskjerm. Systemet drives av en kapabel Snapdragon 8155-brikke som kjører Leap OS 4.0 Plus, og lover en rask og responsiv brukeropplevelse for navigasjon, media og kjøretøyinnstillinger.
Stellantis har ikke bekreftet offisiell prissetting ennå, men Leapmotor B05 er utpekt som en rimelig inngang til elbilenes verden. Den vil bli priset under B10 crossover, som starter på € 29 900 i enkelte europeiske markeder. Vil vi se en dyktig elektrisk kombi med en startpris på rundt 25 000 euro? Vi trenger ikke vente for lenge på å finne ut.
Denne aggressive pristilnærmingen posisjonerer kjøretøyet til å effektivt underby sin primære konkurrent, Volkswagen ID.3, som har en betydelig høyere startpris på €33 330 i Tyskland. I et marked der elektriske kjøretøy vanligvis har en premium-brikke, er en velutstyrt kombi som B05, som tilbys til et så aggressivt prispunkt, klar til å tiltrekke seg interessen til kostnadsbevisste forbrukere.
