قامت شركة صناعة السيارات الصينية Leapmotor، بدعم كبير من شركة Stellantis العملاقة في الصناعة، بسحب الأغطية من سيارتها الهاتشباك الكهربائية الجديدة B05. تم الكشف عن السيارة الكهربائية الأنيقة في معرض IAA Mobility Show في ميونيخ، وسوف تتنافس مباشرة مع الطرازات الشهيرة مثل Volkswagen ID.3 وMG4.
ظهر Leapmotor B05 لأول مرة بطلاء أصفر مذهل، وهو يقدم تصميمًا عصريًا ورياضيًا. إنه بديل رياضي أقل لسيارة B10 الكروس أوفر الخاصة بالشركة، والتي تتوفر بالفعل للطلب. ركز فريق التصميم على ابتكار مظهر يجذب المشترين الصغار، ويتضمن ميزات مثل الأبواب بدون إطار، والمصابيح الأمامية ذات اللون الداكن المتصلة بقطعة زخرفية رفيعة، وشريط الضوء الخلفي LED كامل العرض الذي يعطي إشارة خفية إلى السيارات الرياضية الراقية.
وجلست سيارة العرض على مجموعة من العجلات المعدنية السوداء اللامعة مقاس 19 بوصة، لتكمل مظهرها العدواني. للحصول على مظهر أكثر ديناميكية، أكدت Leapmotor أنه سيتم العمل على طراز "Ultra" لعام 2026، والذي سيضيف فاصلًا أماميًا أكثر وضوحًا وجناحًا خلفيًا أكبر.
عندما يتعلق الأمر بالحجم، فإن B05 تناسب تمامًا فئة الهاتشباك المدمجة. يبلغ طولها 4,430 ملم، وعرضها 1,880 ملم، وارتفاعها 1,520 ملم، وقاعدة عجلاتها 2,735 ملم. يبلغ طول سيارة B10 كروس أوفر 85 ملم وارتفاعها 135 ملم ولكنها تشترك في نفس قاعدة العجلات بالضبط، مما يشير إلى أن B05، حتى مع مظهرها الأنيق، قد تحصل على مقصورة داخلية فسيحة بشكل مدهش.
أسفل هيكل السيارة الأنيق، من المتوقع أن تتشارك B05 تقنيتها الأساسية مع سيارة B10 الكروس أوفر. تتميز هذه المنصة، المعروفة باسم بنية LEAP3.5، بمحرك كهربائي واحد يرسل قوة تبلغ 215 حصانًا (160 كيلوواط) وعزم دوران يبلغ 240 نيوتن متر إلى العجلات. من المحتمل أن يكون لدى المشترين الاختيار بين مجموعتين من البطاريات: وحدة بقدرة 56.2 كيلووات في الساعة وحزمة أكبر بقدرة 67.1 كيلووات في الساعة. وفي سيارة الكروس أوفر B10 الأثقل، توفر البطارية الأكبر نطاقًا يصل إلى 434 كم وفقًا لتقديرات WLTP. يجب أن تتطابق سيارة الهاتشباك B05 الأخف والأكثر ديناميكية هوائية مع هذا الرقم أو ربما تتجاوزه قليلاً.
شارك فريق Stellantis الهندسي بشكل مباشر في ضبط هيكل B10، ومن المتوقع أن تستفيد B05 من نفس الخبرة. أدى التعاون بين Leapmotor وعملاق السيارات إلى توزيع متوازن للوزن بنسبة 50:50 ونظام تعليق خلفي متطور متعدد الوصلات، وهي مكونات توجد عادة في المركبات الأكثر تكلفة والتي تساهم في تحسين التعامل وراحة الركوب.
على الرغم من أن Leapmotor لم تكشف عن المقصورة الداخلية خلال حدث الإطلاق، يمكننا أن نتوقع أن يستمر المظهر الحديث مع شاشة معلومات وترفيه مركزية كبيرة. يتم تشغيل النظام بواسطة شريحة Snapdragon 8155 القادرة على تشغيل Leap OS 4.0 Plus، مما يعد بتجربة مستخدم سريعة وسريعة الاستجابة للملاحة والوسائط وإعدادات السيارة.
لم تؤكد شركة Stellantis الأسعار الرسمية بعد، لكن Leapmotor B05 يوصف بأنه مدخل ميسور التكلفة إلى عالم السيارات الكهربائية. وسيكون سعرها أقل من سعر B10 الكروس أوفر، والذي يبدأ بسعر 29.900 يورو في بعض الأسواق الأوروبية. هل سنرى سيارة هاتشباك كهربائية قادرة بسعر يبدأ من 25000 يورو تقريبًا؟ لن نضطر إلى الانتظار طويلاً لمعرفة ذلك.
هذا النهج العدواني في التسعير يضع السيارة في مكانة تجعلها تتفوق بشكل فعال على منافستها الأساسية، فولكس فاجن ID.3، والتي تتطلب سعرًا يبدأ أعلى بكثير يبلغ 33.330 يورو في ألمانيا. في سوق تحمل فيه السيارات الكهربائية عادة علامة متميزة، فإن سيارة هاتشباك مجهزة تجهيزًا جيدًا مثل B05، والتي يتم عرضها بمثل هذه النقطة السعرية القوية، تستعد لجذب اهتمام المستهلكين المهتمين بالتكلفة.
