Çinli otomobil üreticisi Leapmotor, endüstri devi Stellantis'in büyük desteğiyle yeni B05 elektrikli hatchback'inin kapaklarını kaldırdı. Münih'teki IAA Mobilite Fuarı'nda tanıtılan şık EV, Volkswagen ID.3 ve MG4 gibi popüler modellerle doğrudan rekabet edecek.
Çarpıcı bir sarı boyayla ilk kez sahneye çıkan Leapmotor B05, modern ve atletik bir tasarım sunuyor. Şirketin halihazırda siparişe açık olan B10 crossover'ına göre daha alçak ve daha sportif bir alternatif. Tasarım ekibi, çerçevesiz kapılar, ince bir kaplama parçasıyla birbirine bağlanan koyu renkli farlar ve üst düzey spor arabalara hafif bir gönderme yapan tam genişlikte LED arka lamba çubuğu gibi özellikleri bir araya getirerek genç alıcıların ilgisini çekecek bir görünüm yaratmaya odaklandı.
Gösteri otomobili, agresif duruşunu tamamlayan 19 inçlik parlak siyah alaşım jantlara sahipti. Daha da dinamik bir görünüm için Leapmotor, 2026'da daha belirgin bir ön ayırıcı ve daha büyük bir arka kanat ekleyecek bir "Ultra" kaplamanın üzerinde çalışıldığını doğruladı.
Boyut söz konusu olduğunda B05, kompakt hatchback kategorisine mükemmel bir şekilde uyuyor. 4.430 mm uzunluğunda, 1.880 mm genişliğinde, 1.520 mm yüksekliğinde ve 2.735 mm dingil mesafesine sahip. B10 crossover 85 mm daha uzun ve 135 mm daha uzundur ancak tamamen aynı dingil mesafesini paylaşmaktadır; bu da B05'in şık profiline rağmen şaşırtıcı derecede geniş bir iç mekana sahip olabileceğini düşündürmektedir.
Şık gövdesinin altında B05'in temel teknolojisini B10 crossover ile paylaşması bekleniyor. LEAP3.5 mimarisi olarak bilinen bu platform, tekerleklere 215 beygir güç (160 kW) ve 240 Nmof tork gönderen tek bir elektrik motoruna sahip. Alıcılar muhtemelen iki pil paketi arasında seçim yapacak: 56,2 kWh'lik ünite ve daha büyük 67,1 kWh'lik paket. Daha ağır B10 crossover'da daha büyük pil, WLTP tarafından tahmin edilen 434 km'ye kadar menzil sağlar. Daha hafif ve daha aerodinamik olan B05 hatchback'in bu rakama uyması veya hatta muhtemelen onu biraz aşması bekleniyor.
Stellantis mühendislik ekibi, B10'un şasisinin ayarlanmasında doğrudan yer aldı ve aynı uzmanlığın B05'e de fayda sağlaması bekleniyor. Leapmotor ile otomotiv devi arasındaki işbirliği, dengeli bir 50:50 ağırlık dağılımı ve gelişmiş çok bağlantılı arka süspansiyonla sonuçlandı; bileşenler genellikle daha pahalı araçlarda bulunur ve daha iyi yol tutuşu ve sürüş konforuna katkıda bulunur.
Her ne kadar Leapmotor lansman etkinliği sırasında iç mekanı açıklamamış olsa da modern temanın büyük bir merkezi bilgi-eğlence ekranıyla devam etmesini bekleyebiliriz. Sistem, Leap OS 4.0 Plus çalıştıran yetenekli bir Snapdragon 8155 çipiyle güçlendiriliyor ve navigasyon, medya ve araç ayarları için hızlı ve duyarlı bir kullanıcı deneyimi vaat ediyor.
Stellantis henüz resmi fiyatlandırmayı onaylamadı ancak Leapmotor B05, elektrikli otomobil dünyasına uygun fiyatlı bir giriş olarak lanse ediliyor. Bazı Avrupa pazarlarında 29.900€'dan başlayan B10 crossover modelinin altında fiyatlandırılacak. Başlangıç fiyatı 25.000 € civarında olan yetenekli bir elektrikli hatchback görecek miyiz? Bunu öğrenmek için fazla beklememize gerek kalmayacak.
Bu agresif fiyatlandırma yaklaşımı, aracı, Almanya'da 33.330 € gibi önemli ölçüde daha yüksek bir başlangıç fiyatına sahip olan ana rakibi Volkswagen ID.3'ün etkili bir şekilde altını çizecek şekilde konumlandırıyor. Elektrikli araçların genellikle premium etiketi taşıdığı bir pazarda, böylesine agresif bir fiyat noktasında sunulan B05 gibi iyi donanımlı bir hatchback, maliyet bilincine sahip tüketicilerin ilgisini çekmeye hazırlanıyor.
