De Chinese autofabrikant Leapmotor heeft, met grote steun van industriegigant Stellantis, de deksels van zijn nieuwe elektrische B05-hatchback getrokken. De gestroomlijnde EV, onthuld op de IAA Mobility Show in München, zal rechtstreeks concurreren met populaire modellen als de Volkswagen ID.3 en de MG4.
De Leapmotor B05 maakt zijn debuut in een opvallende gele lak en presenteert een modern en atletisch ontwerp. Het is een lager, sportiever alternatief voor de B10-crossover van het bedrijf, die al te bestellen is. Het ontwerpteam concentreerde zich op het creëren van een look die jongere kopers zou aanspreken, met kenmerken als frameloze deuren, donkergetinte koplampen verbonden door een slank sierstuk, en een LED-achterlichtbalk over de volledige breedte die een subtiele knipoog geeft naar high-end sportwagens.
De showauto stond op een set 19-inch glanzend zwarte lichtmetalen velgen, wat zijn agressieve uitstraling compleet maakte. Voor een nog dynamischer uiterlijk bevestigde Leapmotor dat er voor 2026 een ‘Ultra’-uitvoering in de maak is, die een meer uitgesproken frontsplitter en een grotere achtervleugel zal toevoegen.
Qua formaat past de B05 perfect in de categorie compacte hatchbacks. Hij is 4.430 mm lang, 1.880 mm breed, 1.520 mm hoog en heeft een wielbasis van 2.735 mm. De B10-crossover is 85 mm langer en 135 mm groter, maar heeft exact dezelfde wielbasis, wat erop wijst dat de B05, zelfs met zijn slanke profiel, een verrassend ruim interieur zou kunnen krijgen.
Onder de stijlvolle carrosserie zal de B05 naar verwachting zijn kerntechnologie delen met de B10-crossover. Dit platform, bekend als LEAP3.5-architectuur, beschikt over een enkele elektromotor die 215 pk (160 kW) en een koppel van 240 Nm naar de wielen stuurt. Kopers zullen waarschijnlijk de keuze hebben tussen twee batterijpakketten: een eenheid van 56,2 kWh en een groter pakket van 67,1 kWh. In de zwaardere B10-crossover levert de grotere batterij een WLTP-geschat bereik van maximaal 434 km. De lichtere en meer aerodynamische B05-hatchback zou dat cijfer moeten evenaren of mogelijk zelfs iets overtreffen.
Het technische team van Stellantis was rechtstreeks betrokken bij het tunen van het chassis van de B10, en dezelfde expertise zal naar verwachting ten goede komen aan de B05. De samenwerking tussen Leapmotor en de autogigant resulteerde in een evenwichtige 50:50 gewichtsverdeling en een geavanceerde multi-link achterwielophanging, componenten die doorgaans te vinden zijn op duurdere voertuigen en die bijdragen aan een beter rijgedrag en rijcomfort.
Hoewel Leapmotor het interieur tijdens het lanceringsevenement niet heeft onthuld, kunnen we verwachten dat het moderne thema wordt voortgezet met een groot centraal infotainmentscherm. Het systeem wordt aangedreven door een capabele Snapdragon 8155-chip met Leap OS 4.0 Plus, die een snelle en responsieve gebruikerservaring belooft voor navigatie, media en voertuiginstellingen.
Stellantis heeft de officiële prijzen nog niet bevestigd, maar de Leapmotor B05 wordt aangeprezen als een betaalbare instap in de wereld van elektrische auto’s. De prijs zal lager zijn dan die van de B10-crossover, die op sommige Europese markten begint bij € 29.900. Zullen we een capabele elektrische hatchback zien met een vanafprijs van rond de € 25.000? We hoeven niet te lang te wachten om erachter te komen.
Deze agressieve prijsbenadering positioneert het voertuig om effectief zijn belangrijkste concurrent, de Volkswagen ID.3, te ondermijnen, die in Duitsland een aanzienlijk hogere vanafprijs van € 33.330 hanteert. In een markt waar elektrische voertuigen doorgaans een premium-label dragen, staat een goed uitgeruste hatchback als de B05, die tegen zo’n agressieve prijs wordt aangeboden, klaar om de aandacht van prijsbewuste consumenten te trekken.
