Гонка по разработке более долговечных аккумуляторов для электромобилей уже началась, и Honda надеется стать лидером благодаря своей амбициозной технологии твердотельных аккумуляторов. Японский автопроизводитель утверждает, что к концу десятилетия его будущие электромобили смогут проехать впечатляющие 998 км на одной зарядке. Это в два раза больше, чем у большинства электромобилей массового рынка, доступных сегодня.
Твердотельные аккумуляторы Honda обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными литий-ионными аккумуляторами на жидкой основе. Они на 50% меньше, на 35% легче и, очевидно, на 25% дешевле в производстве. Они безопаснее и могут выдерживать гораздо более высокие скорости зарядки. Цели компании выходят за рамки 2040 года: планируется достичь дальности полета в 1249 км. Это смелая цель, и если она когда-либо будет достигнута, это будет означать, что многие люди смогут заряжать свои электромобили раз в месяц.
Для достижения этих амбициозных целей компания Honda построила пилотное производство для изучения устойчивых методов массового производства твердотельных аккумуляторов. Тестовое производство должно начаться в следующем месяце. Однако технология еще далека от готовности к использованию в прайм-тайм.
Одним из основных препятствий является размер аккумуляторных элементов прототипа. В настоящее время они в 100 раз слишком малы, чтобы их можно было использовать в любом транспортном средстве. «Мы должны сделать аккумуляторную батарею нашего прототипа в 100 раз больше», — сказал Такеши Уэда, главный инженер по передовым инновационным исследованиям в Honda R&D. «Мы работаем над тем, как довести их до фазы массового производства».
Другие проблемы включают предотвращение трещин в керамических сепараторах и образования дендритов в электролите, которые могут привести к коротким замыканиям. Оказывается, поддержание необходимого низкого уровня влажности на производстве представляет собой серьезную энергетическую проблему.
Хонда по-прежнему уверена в своей способности преодолеть все препятствия. Компания внедрила инновационные методы для оптимизации производственного процесса и поддержания оптимального уровня влажности. «Наша полностью твердотельная батарея изменит правила игры в эпоху электромобилей», — сказал Кейджи Оцу, президент Honda R&D Co.
Обещая значительно больший запас хода, более быстрое время зарядки и повышенную безопасность, твердотельные аккумуляторы могут совершить революцию в индустрии электромобилей. Но эти обещания существуют уже очень давно, и постоянной темой всегда является «следующий год». Если Honda сможет успешно решить все проблемы и начать массовое производство этих аккумуляторов, это событие изменит мир. До тех пор мы будем держать шляпы скептиков.
