A corrida para desenvolver baterias mais duradouras para veículos eléctricos já começou e a Honda espera assumir a liderança com a sua ambiciosa tecnologia de baterias de estado sólido. A montadora japonesa afirma que seus futuros EVs serão capazes de atingir impressionantes 998 km de autonomia com uma única carga até o final da década. Isto é o dobro do alcance da maioria dos EVs disponíveis atualmente no mercado de massa.
As baterias de estado sólido da Honda oferecem diversas vantagens em relação às tradicionais baterias de íons de lítio de base líquida. Eles são 50% menores, 35% mais leves e aparentemente 25% mais baratos de produzir. Eles são mais seguros e podem suportar velocidades de carregamento muito mais rápidas. Os objetivos da empresa vão além de 2040, com planos de atingir 1.249 km de autonomia. Essa é uma meta ousada e, se alguma vez alcançada, significaria que muitas pessoas poderiam carregar o seu VE uma vez por mês.
Para atingir estes objetivos ambiciosos, a Honda construiu uma instalação piloto de produção para explorar métodos sustentáveis de produção em massa de baterias de estado sólido. A produção de testes está programada para começar no próximo mês. No entanto, a tecnologia está longe de estar pronta para o horário nobre.
Um grande obstáculo é o tamanho das células da bateria do protótipo. Atualmente, eles são 100 vezes pequenos para serem usados em qualquer veículo. “Precisamos tornar nosso protótipo de bateria 100 vezes maior”, disse Takeshi Ueda, engenheiro-chefe de excelência em pesquisa inovadora da Honda R&D. "Estamos trabalhando em como trazê-los para a fase de produção em massa."
Outros desafios incluem a prevenção de fissuras nos separadores cerâmicos e a formação de dendritos no eletrólito, o que pode levar a curtos-circuitos. Acontece que manter os baixos níveis de umidade exigidos nas instalações de produção representa um desafio energético significativo.
A Honda continua confiante na sua capacidade de superar todos os obstáculos. A empresa implementou técnicas inovadoras para agilizar o processo de produção e manter níveis ideais de umidade. “Nossa bateria totalmente de estado sólido será uma virada de jogo nesta era EV”, disse Keiji Otsu, presidente da Honda R&D Co.
Com a promessa de autonomias significativamente mais longas, tempos de carregamento mais rápidos e maior segurança, as baterias de estado sólido têm o potencial de revolucionar a indústria de veículos elétricos. Mas essas promessas já existem há muito tempo, sendo sempre o “próximo ano” o tema recorrente. Se a Honda conseguir resolver com sucesso todos os problemas e produzir essas baterias em massa, será um evento que mudará o mundo. Até lá, manteremos o nosso chapéu de cético.
