La corsa per sviluppare batterie per veicoli elettrici di maggiore durata è iniziata e Honda spera di prendere l’iniziativa con la sua ambiziosa tecnologia delle batterie allo stato solido. La casa automobilistica giapponese afferma che i suoi futuri veicoli elettrici saranno in grado di raggiungere un’impressionante autonomia di 998 km con una singola carica entro la fine del decennio. Si tratta del doppio dell’autonomia della maggior parte dei veicoli elettrici oggi disponibili sul mercato di massa.
Le batterie allo stato solido Honda offrono numerosi vantaggi rispetto alle tradizionali batterie agli ioni di litio a base liquida. Sono il 50% più piccoli, il 35% più leggeri e apparentemente il 25% più economici da produrre. Sono più sicuri e possono gestire velocità di ricarica molto più elevate. Gli obiettivi dell'azienda si estendono oltre il 2040, con l'intenzione di raggiungere 1.249 km di autonomia. Si tratta di un obiettivo ambizioso e, se mai raggiunto, significherebbe per molte persone la possibilità di ricaricare il proprio veicolo elettrico una volta al mese.
Per raggiungere questi obiettivi ambiziosi, Honda ha costruito un impianto di produzione pilota per esplorare metodi sostenibili di produzione di massa per batterie a stato solido. La produzione di prova inizierà il mese prossimo. Tuttavia, la tecnologia è lungi dall’essere pronta per il debutto.
Uno dei maggiori ostacoli è la dimensione delle celle della batteria prototipo. Attualmente sono 100 volte troppo piccoli per essere utilizzati su qualsiasi veicolo. "Dobbiamo rendere il nostro prototipo di batteria 100 volte più grande", ha affermato Takeshi Ueda, ingegnere capo dell'eccellenza nella ricerca innovativa presso Honda R&D. "Stiamo lavorando su come portarli alla fase di produzione di massa."
Altre sfide includono la prevenzione di crepe nei separatori ceramici e la formazione di dendriti nell'elettrolita, che possono portare a cortocircuiti. Risulta che il mantenimento dei bassi livelli di umidità richiesti nello stabilimento di produzione rappresenta una sfida energetica significativa.
La Honda rimane fiduciosa nella sua capacità di superare tutti gli ostacoli. L'azienda ha implementato tecniche innovative per semplificare il processo produttivo e mantenere livelli di umidità ottimali. "La nostra batteria interamente a stato solido rappresenterà un punto di svolta nell'era dei veicoli elettrici", ha affermato Keiji Otsu, presidente di Honda R&D Co.
Con la promessa di autonomie significativamente più lunghe, tempi di ricarica più rapidi e maggiore sicurezza, le batterie allo stato solido hanno il potenziale per rivoluzionare il settore dei veicoli elettrici. Ma quelle promesse esistono da molto tempo e il tema ricorrente è sempre il "prossimo anno". Se la Honda riuscirà a risolvere con successo tutti i problemi e a produrre in serie queste batterie, sarà un evento che cambierà il mondo. Fino ad allora, manterremo il nostro cappello scettico.
