Jeep / Реальный запас хода и расход • 28 января 2024 г.

Тест запаса хода Jeep Avenger в реальных условиях

Автомобиль, удостоенный награды «Автомобиль года 2023», демонстрирует свою впечатляющую эффективность в реальных условиях.

Елена Петрова

Автор: Елена Петрова

Опубликовано в Autiva

Чтение
100%

Jeep Avenger — это небольшой переднеприводный внедорожник-кроссовер, обзор которого мы уже подробно рассмотрели. Сейчас мы концентрируемся на его потреблении и энергоэффективности. Поскольку это первая попытка Jeep создать электромобиль, бренд решил протестировать почву с помощью новой, меньшей модели, прежде чем перенести эту технологию в свои хорошо известные более крупные модели.

Jeep Avenger построен на платформе STLA Small, которая используется совместно с другими моделями Stellantis, такими как Peugeot e-2008 и Opel Mokka-e. Avenger внешне сильно отличается от своих братьев и сестер: он имеет более суровый внешний вид и более квадратный дизайн, а интерьер несколько менее изысканный.

FWD Avenger оснащен мощностью 115 кВт (156 л.с.) и батареей емкостью 54 кВтч (полезная 51 кВтч), что не совсем впечатляющие цифры, но они не так уж и страшны для автомобиля такого размера. Ниже вы можете увидеть наши реальные данные о том, как он ведет себя с некоторыми аналогичными автомобилями на нашем тестовом маршруте.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km 11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km 11°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

Как видите, маленький Avenger довольно хорошо показал себя на наших тестовых маршрутах, которые включают в себя постоянное движение с постоянной скоростью в одних и тех же местах в течение поездок туда и обратно, чтобы свести на нет перепад высот и влияние ветра. Температура окружающей среды у нас была немного высокой — 26°C, но все равно обеспечивала большую выносливость. Что мешает Avenger занять более высокое место, так это его небольшая батарея, которая меньше, чем у большинства других протестированных автомобилей. Таким образом, несмотря на свою высокую эффективность, особенно на городских скоростях, Avenger входит в число рассмотренных нами автомобилей с меньшим запасом хода.

Как только мы переходим к тесту 90 км/ч, не слишком блестящая аэродинамика начинает сказываться, и расход быстро возрастает.

На максимальной испытательной скорости 130 км/ч расход топлива уже близок к показателям гораздо более крупных автомобилей. В сочетании с меньшим размером аккумулятора это приводит к далеко не впечатляющему запасу хода по шоссе.

Теперь мы предлагаем вам использовать виджет ниже, чтобы узнать дальность полета Avenger при любой комбинации скорости и температуры, которая вам может понадобиться. Мы использовали наши реальные тесты и сложную модель, чтобы получить оценку, которая должна быть максимально приближена к фактической производительности.

Официальные источники: Jeep Avenger •

Посмотреть еще

Google News
Кратко
Нравится 0
Следить 0
Слушать
Тред 0
Профиль
Поделиться

Краткое содержание

Создано с помощью ИИ

Создание краткого содержания...

Ветка комментариев

0 комментариев

Войдите через Google, чтобы комментировать

Бесплатно и быстро

Загрузка комментариев...

Вход в аккаунт

Для этого действия требуется аккаунт

Продолжить с Google