Jeep Avenger, zaten ayrıntılı olarak incelediğimiz küçük bir FWD SUV crossover'ıdır. Şimdi tüketimine ve enerji verimliliğine odaklanıyoruz. Bu, Jeep'in ilk EV denemesi olduğundan marka, bu teknolojiyi bilinen daha büyük modellerine aktarmadan önce yeni, daha küçük bir modelle suları test etmeyi seçti.
Jeep Avenger, Peugeot e-2008 ve Opel Mokka-e gibi diğer Stellantis modelleriyle paylaşılan STLA Small platformunda yer alıyor. Avenger, daha sağlam bir görünüme ve daha kutulu bir tasarıma sahip olduğundan kardeşlerinden çok farklı görünüyor, oysa iç kısmı biraz daha az süslü.
FWD Avenger, 115 kW (156 hp) ve 54 kWh batarya (51 kWh kullanılabilir) ile birlikte geliyor; bunlar tam olarak etkileyici rakamlar değil, ancak bu boyuttaki bir araç için fena değiller. Aşağıda, test rotamızdaki bazı benzer araçlara karşı nasıl performans gösterdiğine ilişkin gerçek hayat verilerimizi görebilirsiniz.
Gördüğünüz gibi, küçük Avenger, yükseklik değişimini ve rüzgar etkilerini ortadan kaldırmak için gidiş-dönüş yolculuklarda aynı yerlerde sabit hızlarda sürekli sürüş içeren test rotalarımızda oldukça iyi performans gösteriyor. Ortam sıcaklığımız 26°C'de biraz yüksekti ama yine de mükemmel bir dayanıklılık sağladı. Avenger'ın daha üst sıralarda yer almasını engelleyen şey, test edilen diğer araçların çoğundan daha küçük olan küçük bataryasıdır. Dolayısıyla, özellikle şehir içi hızlarda müthiş verimliliğine rağmen Avenger, incelediğimiz daha kısa menzilli otomobiller arasında yer alıyor.
90 km/saatlik teste geçtiğimizde, mükemmel olmayan aerodinamikler olumsuz etkileniyor ve tüketim hızla artıyor.
En yüksek test hızı olan 130 km/saat'te tüketim zaten çok daha büyük araçlara yakındır. Daha küçük pil boyutuyla birleştiğinde bu, etkileyici otoyol menzilinden çok uzaklara yol açar.
Artık Avenger'ın ihtiyaç duyabileceğiniz her türlü hız ve sıcaklık kombinasyonundaki menzilini öğrenmek için aşağıdaki widget'ı kullanmanızı öneririz. Gerçek performansa mümkün olduğunca yakın olması gereken bir tahmin sağlamak için gerçek dünya testlerimizi ve karmaşık bir modeli kullandık.
