Jeep Avenger 是一款小型前轮驱动 SUV 跨界车，我们已经对其进行了彻底的评测。 现在，我们关注的是它的消耗和能源效率。由于这是吉普车首次尝试电动汽车，因此该品牌选择先用一款新的小型车型进行试水，然后再将该技术转移到其著名的大型车型中。
Jeep Avenger 采用 STLA Small 平台，与标致 e-2008 和欧宝 Mokka-e 等其他 Stellantis 车型共享。复仇者看起来与其兄弟姐妹有很大不同，因为它具有更坚固的外观和更方正的设计，而内饰则有些不那么华丽。
FWD Avenger 配备 115 kW（156 hp）和 54 kWh 电池（51 kWh 可用），这并不是令人印象深刻的数字，但对于这种尺寸的车辆来说并不可怕。下面您可以看到我们的真实数据，了解它在测试路线上与一些类似车辆的表现。
正如您所看到的，小复仇者在我们的测试路线上表现得非常好，其中包括在往返相同地点以恒定速度持续行驶，以消除海拔变化和风的影响。我们的环境温度有点高，26°C，但仍然具有很好的续航能力。阻止复仇者排名更高的是它的小电池，它比大多数其他测试车辆都要小。因此，尽管复仇者的效率很高，尤其是在城市速度下，但它仍然是我们评测过的续航里程较短的汽车之一。
一旦我们进入 90 公里/小时的测试，不太理想的空气动力学就会产生影响，消耗会迅速增加。
在 130 公里/小时的最高测试速度下，油耗已经接近更大的车辆。再加上较小的电池尺寸，这导致其高速公路行驶里程远非令人印象深刻。
现在，我们建议您使用下面的小部件来了解 Avenger 在您可能需要的每种速度和温度组合下的范围。我们使用现实世界的测试和复杂的模型来提供尽可能接近实际性能的估计。
