Характерная для Франции схема «социального лизинга» электромобилей уже остановлена, хотя она началась только 1 января. Схема, объявленная в декабре прошлого года, позволит водителям с низкими доходами, отвечающим некоторым довольно строгим квалификационным требованиям (в первую очередь годовой доход менее 15 400 евро), иметь возможность арендовать электромобили по очень низким, субсидированным ценам – всего от 100 до 150 евро в месяц, без первоначального взноса.
Каким-то образом французское правительство не было готово к реакции, которую получил его план. Французским властям кажется шокирующим тот факт, что многие люди воспользуются этой возможностью, чтобы приобрести новую машину – но должно ли это быть так? Разве не все постоянно говорят о том, что электромобили должны быть дешевле, чтобы по-настоящему «добиться успеха»? А затем, когда подобная схема действительно делает электромобили доступными, в воздухе витает ужас по поводу того, сколько людей хотели воспользоваться ею.
В любом случае, первоначально французское правительство заложило в бюджет около 1,5 миллиарда евро, чтобы предложить скудные 20 000 договоров аренды по этой схеме в 2024 году. Видя огромный отклик, теперь оно увеличило эту цифру до 50 000 договоров аренды, но даже в этом случае мест на этот год больше не осталось. Таким образом, программа возобновится в следующем году, и мы ожидаем аналогичного заголовка в начале 2025 года, поскольку, несомненно, все места в этом году будут заняты через несколько недель, если только они не будут значительно увеличены.
Другая схема предполагает, что французское правительство предлагает денежный стимул в размере от 5000 до 7000 евро для увеличения количества электромобилей на дорогах общей стоимостью 1 миллиард евро в год. Эти программы разработаны таким образом, чтобы электромобили китайского производства (включая Dacia Spring) не могли претендовать ни на одну из них, поскольку европейская дешевизна, по-видимому, лучше, чем китайская дешевизна (несмотря на то, что объективно она менее дешевая). Таким образом, в список подходящих моделей входят 24 модели, произведенные различными брендами Stellantis, такими как Peugeot и Citroen, и 5 моделей Renault, а также Tesla Model Y.
