Fransa'nın EV'lere yönelik kendine özgü "sosyal kiralama" planı, henüz 1 Ocak'ta başlamasına rağmen zaten durduruldu. Geçtiğimiz Aralık ayında açıklanan program, oldukça katı uygunluk koşullarını karşılayan (öncelikle yıllık geliri 15.400 Euro'nun altında olan) düşük gelirli sürücülerin EV'leri çok ucuza, sübvansiyonlu fiyatlarla (ayda 100 ila 150 Euro kadar düşük bir peşinat olmadan) kiralayabilmesini sağlayacak.
Her nasılsa Fransız hükümeti planının alacağı tepkiye hazır değildi. Pek çok insanın bu fırsatı yeni bir araba almak için kullanması Fransız yetkililer için şok edici görünüyor - ama öyle mi olmalı? Herkes sürekli olarak EV'lerin gerçekten 'yapmak' için nasıl daha ucuz olması gerektiğinden bahsetmiyor mu? Ve bunun gibi bir plan EV'leri gerçekten uygun fiyatlı hale getirdiğinde, kaç kişinin bundan yararlanmak istediğine dair havada bir şaşkınlık var.
Her neyse, Fransız hükümeti başlangıçta bu program kapsamında 2024'te 20.000 kiralama teklifi sunmak için yaklaşık 1,5 milyar Euro bütçe ayırmıştı. Büyük tepkiyi görünce, şimdi bu rakam 50.000 kiralamaya çıkarıldı, ancak buna rağmen bu yıl için başka yer kalmadı. Dolayısıyla program gelecek yıl devam edecek ve 2025'in başlarında bizden de benzer bir manşet bekliyoruz, zira o yılın kontenjanlarının tamamı, çok fazla çoğalmadıkça, birkaç hafta içinde dolacak.
Başka bir plan, Fransız hükümetinin daha fazla EV'yi yollara çıkarmak için 5.000 ila 7.000 Avro arasında nakit teşvik teklif etmesini öngörüyor; bunun yıllık toplam maliyeti 1 milyar Avro. Bu programlar, Çin yapımı EV'lerin (Dacia Spring dahil) her ikisine de hak kazanmasını önleyecek şekilde tasarlandı, çünkü Avrupa ucuzu Çin ucuzundan daha iyidir (objektif olarak daha az ucuz olmasına rağmen). Böylece, uygun modeller listesinde Stellantis'in Peugeot ve Citroen gibi çeşitli markaları tarafından üretilen 24 model ve Tesla Model Y ile birlikte Renault tarafından üretilen 5 model yer alıyor.
