Il tipico programma francese di "leasing sociale" per i veicoli elettrici è già stato interrotto, anche se è iniziato solo il 1° gennaio. Il programma, annunciato lo scorso dicembre, vedrebbe gli automobilisti a basso reddito che soddisfano alcuni requisiti di ammissibilità piuttosto severi (principalmente un reddito annuo inferiore a 15.400 euro) in grado di noleggiare veicoli elettrici a prezzi bassissimi e agevolati - da 100 a 150 euro al mese, senza acconto.
In qualche modo, il governo francese non era pronto per la risposta che il suo piano ottenne. Sembra scioccante per le autorità francesi che molte persone colgano questa opportunità per acquistare una nuova auto, ma dovrebbe essere così? Non parlano tutti costantemente di come i veicoli elettrici debbano essere più economici per "farcela" davvero? E poi quando un progetto come questo rende effettivamente accessibili i veicoli elettrici, c’è costernazione nell’aria riguardo a quante persone volessero trarne vantaggio.
Ad ogni modo, inizialmente il governo francese ha stanziato circa 1,5 miliardi di euro per offrire 20.000 magri contratti di locazione nell'ambito di questo programma nel 2024. Vista l'enorme risposta, ora è aumentato a 50.000 contratti di locazione, ma anche così, non ci sono più posti liberi per quest'anno. Quindi il programma riprenderà l'anno prossimo e ci aspettiamo un titolo simile da parte nostra all'inizio del 2025 poiché senza dubbio anche i posti di quell'anno verranno occupati tutti tra poche settimane, a meno che non vengano moltiplicati in modo massiccio.
Un altro piano prevede che il governo francese offra un incentivo in denaro compreso tra 5.000 e 7.000 euro per mettere più veicoli elettrici sulle strade, per un costo totale di 1 miliardo di euro all’anno. Questi programmi sono progettati in modo tale da impedire ai veicoli elettrici di fabbricazione cinese (inclusa la Dacia Spring) di qualificarsi per entrambi, perché il prezzo europeo è migliore di quello cinese, presumibilmente (nonostante sia oggettivamente meno economico). Pertanto, l'elenco dei modelli idonei comprende 24 prodotti dai vari marchi di Stellantis come Peugeot e Citroen e 5 da Renault, insieme alla Tesla Model Y.
