EV에 대한 프랑스의 특징적인 "사회적 임대" 제도는 1월 1일에 시작되었지만 이미 중단되었습니다. 지난 12월에 발표된 이 제도는 다소 엄격한 자격 요건(주로 연간 소득 €15,400 미만)을 충족하는 저소득 운전자가 계약금 없이 월 €100~€150의 저렴한 가격으로 EV를 임대할 수 있게 될 것입니다.
어쨌든 프랑스 정부는 자신들의 계획에 대한 반응을 받아들일 준비가 되어 있지 않았습니다. 많은 사람들이 새 차를 구입할 기회를 잡는다는 사실이 프랑스 당국에게는 충격적인 것 같습니다. 하지만 그래야 할까요? EV를 진정으로 '만들려면' EV가 어떻게 더 저렴해야 하는지에 대해 모두가 끊임없이 이야기하고 있지 않습니까? 그리고 이와 같은 계획이 실제로 EV를 저렴하게 만들면 얼마나 많은 사람들이 이를 이용하고 싶어하는지에 대해 경악할 것입니다.
어쨌든, 처음에 프랑스 정부는 2024년에 이 계획에 따라 빈약한 20,000개의 임대를 제공하기 위해 약 15억 유로의 예산을 책정했습니다. 엄청난 반응을 보고 이제는 이를 50,000개의 임대로 늘렸지만 그럼에도 불구하고 올해에는 더 이상 남은 자리가 없습니다. 따라서 프로그램은 내년에 재개될 예정이며, 2025년 초에도 비슷한 헤드라인이 나올 것으로 예상됩니다. 의심할 여지 없이 해당 연도의 슬롯이 대폭 늘어나지 않는 한 몇 주 안에 모두 소진될 것이기 때문입니다.
또 다른 계획은 프랑스 정부가 연간 총 10억 유로의 비용으로 더 많은 EV를 도로에 보급하기 위해 5,000~7,000유로 사이의 현금 인센티브를 제공하는 것입니다. 이 프로그램은 중국산 EV(Dacia Spring 포함)가 둘 중 하나에 해당하지 않도록 설계되었습니다. 아마도 (객관적으로 저렴함에도 불구하고) Europeancheap이 Chinesecheap보다 낫기 때문입니다. 따라서 적격 모델 목록에는 푸조, 시트로엥 등 스텔란티스의 다양한 브랜드가 생산한 24개 모델과 르노가 생산한 5개 모델, 그리고 테슬라 모델 Y가 포함됩니다.
