По данным китайских СМИ, компания Xiaomi уже завершила этап проектирования своего первого электромобиля, интеграция программного обеспечения автомобиля продвигается быстрыми темпами и должна завершиться к середине октября. Следующим шагом для компании является начало планирования производства.
Sina Tech процитировала два источника, знакомых с этой темой, которые заявили, что Xiaomi не будет ни покупать существующий автомобильный завод у BAIC Group, как планировалось изначально, ни работать с OEM-производителями. Вместо этого компания решила построить собственный автозавод.
Xiaomi все еще новичок в автоиндустрии, она объявила о своих планах по выпуску электромобиля только в марте 2021 года. Учитывая амбициозные планы начать производство в 2024 году, у нее осталось всего около года на строительство производственного предприятия — это возможно, но сроки крайне сжаты.
Компания вложила в этот проект 10 миллиардов долларов в течение следующих 10 лет, поэтому у нее есть бюджет на строительство собственного завода, и это не проблема. В ноябре прошлого года компания подписала контракт на строительство штаб-квартиры автомобильного бизнеса и центра исследований и разработок в Ичжуане с прикрепленным к нему заводом.
Плановая мощность после выхода объекта на полную мощность составит 300 000 автомобилей в год. Завод будет построен в два этапа: первый этап будет производить 150 000 автомобилей в год, а второй этап последует позже. Xiaomi хочет, чтобы ее первый электромобиль поступил к покупателям где-то в 2024 году.
На данный момент компания все еще сталкивается с задержками с лицензированием своего нового бизнеса, решение Национальной комиссии по развитию и реформам до сих пор не принято, и без него Xiaomi может сосредоточиться только на исследованиях и разработках и не может начать производство.
Это не мешает компании работать над другими частями проекта. Компания тратит все время на разработку своего программного обеспечения для автономного вождения и имеет амбициозные планы стать мировым лидером в этом направлении. Судя по тому, что мы видели до сих пор, возможно, дело в чем-то.
В какой-то момент Xiaomi вела переговоры с BAIC Group и, по-видимому, была готова захватить производственный объект BAIC в Циндао. Ходили даже разговоры об инвестициях в производственный завод Hyundai, который уже имеет полную автомобильную лицензию.
Партнерство с признанным автопроизводителем или принятие на себя контроля над существующим заводом, вероятно, ускорит сроки Xiaomi, эффективно обходя обычные препятствия лицензирования. Однако компания, похоже, не заинтересована в том, чтобы полагаться на внешних партнеров, предпочитая вместо этого сохранять полную автономию в своих амбициях в области электромобилей.
