Самым большим камнем преткновения на пути к полной электрификации автомобилей является их цена. Зарядная инфраструктура, задержки производства, нехватка материалов — все это меркнет, когда дело доходит до простого факта доступности. Volvo утверждает, что будущее светлое и что электромобили будут стоить столько же, сколько и их бензиновые аналоги, но не в каком-то отдаленном будущем, а уже в 2025 году.
У компании один из самых амбициозных планов среди мировых автопроизводителей — перейти к производству только электромобилей к 2030 году. Volvo отказывается от любых программ разработки и производства двигателей внутреннего сгорания и сосредотачивается исключительно на разработке электрической трансмиссии. Компания утверждает, что к 2025 году как минимум половина ее производства будет составлять электромобили, другую половину — гибриды.
Цена на электромобили в основном определяется стоимостью аккумуляторов, но огромную роль также играет нехватка чипов и спрос. Рост цен на топливо и энергию также делает производство более дорогим, а задержки, связанные с Covid, по-прежнему влияют на производство автомобилей, особенно в Китае.
Карбонат лития (LiCO3) для аккумуляторных батарей вырос с 28 400 долларов за тонну в ноябре 2021 года до почти 85 000 долларов на прошлой неделе. В ноябре 2020 года эта цена составляла чуть более 5500 долларов — это рост цен в 15 с половиной раз всего за два года. В среднем аккумулятору электромобиля требуется 850 граммов карбоната лития на кВтч его емкости — в аккумуляторе Tesla Model X его 85 кг, а его стоимость выросла с 470 долларов два года назад до 7225 долларов сегодня. Вот только литий — то же самое произошло с кобальтом, фосфатом, марганцем, никелем и даже железом.
Однако генеральный директор Volvo Джим Роуэн с оптимизмом смотрит в будущее. Он утверждает, что к 2025 году электрические Volvo будут стоить столько же, сколько бензиновые автомобили. Все будет зависеть от технологии, которая к тому времени станет намного более продвинутой и предложит более эффективные батареи, чем те, которые мы имеем сейчас. Электромобили будут использовать аккумуляторные батареи меньшего размера и будут иметь больший запас хода, появятся новые химические аккумуляторы, которые также не будут требовать столько лития.
Означает ли это, что электромобили станут дешевле? Суровая правда в том, что это маловероятно. Сейчас происходит очень много всего, что влияет на цены на электромобили, а глобальная финансовая ситуация толкает цены абсолютно на все вверх. Наиболее вероятный сценарий: бензиновые автомобили подорожают и сравняются по цене с электромобилями.
Поскольку глобальные цели по электрификации автомобилей имеют очень сжатые сроки, стоимость сырья будет только расти. Производители будут вынуждены заново изобретать батареи и разрабатывать новые технологии, чтобы уменьшить их размеры и использовать менее дорогие минералы.
Citroen демонстрирует другой подход со своим электромобилем Oli. Компания доказывает, что возможно создать семейный электромобиль стоимостью менее 30 000 евро, но для этого потребуется больше, чем просто технологии — людям также придется снизить свои ожидания, а это может быть непросто.
