Volkswagen, когда-то пионер доступных электромобилей, отчаянно пытается разрушить рынок своим будущим предложением — ID.2all. Этот недорогой электромобиль, оцененный в скромные 23 000 евро (пока это всего лишь обещание), хочет бросить вызов стереотипу о том, что экономичные электромобили идут на компромисс с пространством и характеристиками.
В марте Volkswagen представил концепт ID.2all, представив электромобиль на базе новой платформы MEB Entry. По словам VW, этот недорогой электромобиль может похвастаться запасом хода до 450 км по циклу WLTP благодаря «особенно эффективной технологии привода, аккумулятора и зарядки».
Андреас Миндт, главный дизайнер VW Passenger Cars, подчеркнул уникальные особенности ID.2all, заявив, что он дает возможность заглянуть в будущий язык дизайна Volkswagen. Одним из заметных изменений является дизайн задней стойки, напоминающий первый Golf. Вся идея ID.2 вращается вокруг обещания простора Golf и доступности Polo.
И вот мы наконец-то можем увидеть интерьер будущего супермини от VW. Внутри ID.2all в глаза бросается современная информационно-развлекательная система с отдельными регуляторами громкости. Но настоящим сюрпризом является щедрый объем багажника, варьирующийся от 490 до 1330 литров. Для сравнения, Tesla Model 3, часто считающаяся эталоном на рынке электромобилей, располагается за вторым рядом 561 л.
Недавние изображения Миндта демонстрируют универсальность интерьера: дополнительный объем для хранения вещей под полом и сиденья, которые складываются, образуя больше места. Руководитель отдела дизайна подчеркнул, что в таком компактном автомобиле, как ID.2all, редко можно найти такое достаточное пространство для хранения вещей.
Экраны информационно-развлекательной системы и приборной панели ID.2all размером 12 и 11 дюймов соответственно отражают стремление VW обеспечить удобство использования. Интересным шагом является то, что VW вновь представляет физические кнопки, в том числе поворотную ручку для переключения режимов движения – дань уважения режимам «Классический» и «Винтаж», вдохновленным эпохами Beetle и Golf.
Несмотря на свои многообещающие характеристики, ID.2all сталкивается со скептицизмом по поводу его выхода на рынок. Volkswagen планирует выпустить десять новых электромобилей к 2026 году, а серийная версия ID.2all запланирована на 2025 год. Однако недавние неудачи, в том числе задержки с Porsche Macan EV и Audi Q6 e-tron, поднимают вопросы о способности VW быть первым на рынке.
В мире, где автопроизводители стремятся удовлетворить растущий спрос на недорогие электромобили, Volkswagen ID.2all блистает сочетанием доступности, вместительности и инновационного дизайна. Но 2025 год еще далеко, и VW сейчас не совсем спокойно плывет по спокойной воде. Правда в том, что VW нуждается в этой машине прямо сейчас, чтобы оставаться актуальным.
