A Volkswagen, que já foi pioneira em veículos eléctricos acessíveis, está a tentar desesperadamente perturbar o mercado com a sua oferta futura – o ID.2all. Com um preço modesto de 23.000€ (por enquanto é apenas uma promessa), este carro elétrico económico quer desafiar o estereótipo de que os VE económicos comprometem o espaço e as funcionalidades.
A Volkswagen revelou o conceito ID.2all em março, apresentando um carro elétrico baseado na nova plataforma MEB Entry. Este EV econômico possui um alcance de até 450 km no ciclo WLTP, graças à sua “condução, bateria e tecnologia de carregamento particularmente eficientes”, de acordo com a VW.
Andreas Mindt, designer-chefe da VW Passenger Cars, destacou os recursos exclusivos do ID.2all, afirmando que ele fornece uma prévia da futura linguagem de design da Volkswagen. Uma mudança notável é o design do pilar C, que lembra o primeiro Golf. Toda a ideia do ID.2all gira em torno da promessa da amplitude de um Golf com o preço acessível de um Polo.
E agora finalmente podemos ver o interior do futuro supermini da VW. Dentro do ID.2all, um moderno sistema de infoentretenimento com controles de volume separados chama a atenção. Mas a verdadeira surpresa é o generoso volume de armazenamento, que varia de 490 litros a 1.330 litros. Para efeito de comparação, o Tesla Model 3, muitas vezes considerado uma referência no mercado de carros elétricos, oferece 561 libras atrás da segunda fila.
As imagens recentes da Mindt mostram a versatilidade do interior, com volume de armazenamento extra sob o piso e assentos que se dobram para mais espaço. O chefe do design enfatizou a raridade de encontrar armazenamento tão amplo em um carro compacto como o ID.2all.
As telas de infoentretenimento e painel de instrumentos do ID.2all, medindo 12" e 11", respectivamente, refletem o compromisso da VW com uma experiência amigável. Em um movimento interessante, a VW está reintroduzindo botões físicos, incluindo um botão giratório para alternar os modos de direção – uma homenagem aos modos “Clássico” e “Vintage” inspirados nas eras do Fusca e do Golf.
Apesar de suas características promissoras, o ID.2all enfrenta ceticismo quanto à sua chegada ao mercado. A Volkswagen planeja lançar dez novos carros elétricos até 2026, com a versão de produção ID.2all prevista para 2025. No entanto, contratempos recentes, incluindo atrasos com o Porsche Macan EV e o Audi Q6 e-tron, levantam questões sobre a capacidade da VW de ser a primeira no mercado.
Num mundo onde os fabricantes de automóveis correm para satisfazer a crescente procura de veículos eléctricos económicos, o ID.2all da Volkswagen brilha com a sua combinação de acessibilidade, espaço e design inovador. Mas 2025 está longe e a VW não está exatamente navegando em águas calmas neste momento. A verdade é que a VW precisa deste carro agora para permanecer relevante.
