वोक्सवैगन, जो कभी किफायती इलेक्ट्रिक वाहनों का अग्रणी था, अपनी भविष्य की पेशकश - theID.2all के साथ बाजार में हलचल मचाने की सख्त कोशिश कर रहा है। मामूली €23,000 की कीमत पर (अभी के लिए यह सिर्फ एक वादा है), यह बजट-अनुकूल इलेक्ट्रिक कार उस रूढ़ि को चुनौती देना चाहती है कि किफायती ईवी स्थान और सुविधाओं से समझौता करते हैं।
वोक्सवैगन ने मार्च में ID.2all कॉन्सेप्ट का अनावरण किया, जिसमें नए MEB एंट्री प्लेटफॉर्म पर आधारित एक इलेक्ट्रिक कार पेश की गई। VW के अनुसार, यह बजट-अनुकूल EV अपनी "विशेष रूप से कुशल ड्राइव, बैटरी और चार्जिंग तकनीक" के कारण, WLTP चक्र पर 450 किमी तक की रेंज का दावा करता है।
VW पैसेंजर कार्स के प्रमुख डिजाइनर एंड्रियास माइंड्ट ने ID.2all की अनूठी विशेषताओं पर प्रकाश डाला और कहा कि यह वोक्सवैगन की भविष्य की डिजाइन भाषा की एक झलक प्रदान करता है। एक उल्लेखनीय परिवर्तन सी-पिलर डिज़ाइन है, जो पहले गोल्फ की याद दिलाता है। ID.2all का पूरा विचार पोलो की सामर्थ्य के साथ गोल्फ की विशालता के वादे के इर्द-गिर्द घूमता है।
और अब, हमें आख़िरकार VW के भविष्य के सुपर-मिनी का इंटीरियर देखने को मिला। ID.2all के अंदर, अलग-अलग वॉल्यूम नियंत्रण वाला एक आधुनिक इंफोटेनमेंट सिस्टम ध्यान आकर्षित करता है। लेकिन असली आश्चर्य इसकी प्रचुर भंडारण मात्रा है, जो 490 लीटर से लेकर 1,330 लीटर तक है। तुलना के लिए, टेस्ला मॉडल 3, जिसे अक्सर इलेक्ट्रिक कार बाजार में एक बेंचमार्क माना जाता है, दूसरी पंक्ति के पीछे 561 पाउंड की पेशकश करता है।
माइंड्ट की हालिया छवियां इंटीरियर की बहुमुखी प्रतिभा को प्रदर्शित करती हैं, जिसमें फ़्लोरबोर्ड के नीचे अतिरिक्त भंडारण की मात्रा और सीटें हैं जो अधिक जगह के लिए सपाट मोड़ती हैं। डिज़ाइन बॉस ने ID.2all जैसी कॉम्पैक्ट कार में इतना पर्याप्त भंडारण खोजने की दुर्लभता पर जोर दिया।
ID.2all की इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्क्रीन, जिनकी माप क्रमशः 12" और 11" है, उपयोगकर्ता के अनुकूल अनुभव के लिए VW की प्रतिबद्धता को दर्शाती है। एक दिलचस्प कदम में, VW भौतिक बटनों को फिर से पेश कर रहा है, जिसमें ड्राइविंग मोड स्विच करने के लिए एक रोटरी नॉब भी शामिल है - जो कि बीटल और गोल्फ युग से प्रेरित "क्लासिक" और "विंटेज" मोड के लिए एक संकेत है।
अपनी आशाजनक विशेषताओं के बावजूद, ID.2all को बाज़ार में इसके आगमन के बारे में संदेह का सामना करना पड़ रहा है। वोक्सवैगन ने 2026 तक दस नई इलेक्ट्रिक कारों को लॉन्च करने की योजना बनाई है, जिसमें ID.2all का उत्पादन संस्करण 2025 के लिए निर्धारित है। हालांकि, पॉर्श मैकन ईवी और ऑडी क्यू 6 ई-ट्रॉन के साथ देरी सहित हालिया असफलताएं, वीडब्ल्यू की बाजार में सबसे पहले आने की क्षमता पर सवाल उठाती हैं।
ऐसी दुनिया में जहां वाहन निर्माता बजट-अनुकूल ईवी की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए दौड़ रहे हैं, वोक्सवैगन की ID.2all सामर्थ्य, विशालता और अभिनव डिजाइन के संयोजन के साथ चमकती है। लेकिन 2025 अभी बहुत दूर है और VW इस समय शांत पानी में बिल्कुल भी नहीं चल रहा है। सच तो यह है - VW को प्रासंगिक बने रहने के लिए अभी इस कार की आवश्यकता है।
