Volkswagen только что сделал то, что раньше казалось невозможным – немецкая автомобильная компания официально передала покупателю свой двухмиллионный электромобиль. Синий хэтчбек ID.3 встретил своих новых владельцев на знаменитой «Прозрачной фабрике» в Дрездене. Два миллиона — это большая цифра, но реальная история заключается в том, как быстро компания добилась этого. Volkswagen потребовалось двенадцать долгих лет, чтобы продать свой первый миллион электромобилей. Чтобы продать второй миллион, потребовалось всего десять месяцев.
В такую скорость почти трудно поверить. В апреле 2025 года компания отпраздновала достижение отметки в один миллион выпуском ID.3 GTX. Менее чем через год VW уже удвоил эту цифру. Некоторым автомобильным компаниям требуется больше десяти месяцев, чтобы решить, в какой цвет покрасить свою следующую модель. Volkswagen, с другой стороны, выпускает электромобили так, словно они выполняют миссию. Похоже, что подход «медленно и постепенно» в штаб-квартире VW официально умер.
Несмотря на то, что это важная веха, путь начался очень давно. Volkswagen экспериментировал с электрическими моделями Golf еще в 1980-х годах. Те первые автомобили были скорее научными проектами, чем реальными продуктами. Современная эра действительно началась в 2013 году с крошечного электромобиля VW.
Когда дело доходит до продаж, всю тяжелую работу берет на себя ID.4. Этот внедорожник, наряду со своим более спортивным братом ID.5, является звездой шоу. Вместе эти две модели достигли около 901 000 поставок по всему миру. Неудивительно, что людям очень нравится сидеть высоко и иметь дополнительное место в багажнике, даже когда они пересаживаются на электромобили.
TheID.3 занимает второе место по продажам. На данный момент продано около 628 000 единиц. Эта цифра на самом деле весьма впечатляет, если учесть, где она продается. В Volkswagen решили, что американцам и канадцам нужны только большие внедорожники, поэтому они оставили хэтчбек для Европы и Китая. Если бы ID.3 продавался повсюду, эта отметка в два миллиона, вероятно, случилась бы еще раньше.
Самый новый член семейства — ID.7. Этот более крупный и дорогой седан уже увеличил общее количество продаж на 132 000. Он не так популярен, как внедорожники, но показывает, что Volkswagen хочет продавать электромобили всем желающим.
Европа – это место, где происходит большая часть продаж. Сейчас примерно каждый пятый автомобиль, продаваемый в Европе, работает от аккумулятора, и Volkswagen является лидером в этом регионе. В Соединенных Штатах ситуация немного иная, где продажи замедлились, поскольку люди ждут новых зарядных станций или более выгодных цен.
У Volkswagen плотный график на оставшуюся часть года. Выходит новая версия ID.4, она будет называться ID.Tiguan. Они также работают над меньшими и более доступными электромобилями — ID. Polo и его спортивная версия ID. Поло ГТИ. Люди жаловались, что электромобили слишком дороги, и возвращение названия Polo в качестве электромобиля может, наконец, дать обычным семьям возможность присоединиться к моде на электромобили.
На подходе еще больше техники — новый внедорожник под названием ID. Скоро появится Cross, а за ним – полностью электрическая версия легендарного Golf. Golf — самый известный автомобиль Volkswagen, и сделать его электрическим — огромный шаг для компании.
При нынешних темпах продажи Volkswagen, скорее всего, достигнут трех миллионов, прежде чем вы успеете спланировать свой следующий летний отпуск. Скачок с одного миллиона до двух миллионов был спринтом. Скачок до трех миллионов может быть еще быстрее. Потребовалось двенадцать лет, чтобы сдвинуть дело с мертвой точки, но теперь, когда оно движется, кажется, ничто его не останавливает.
