قامت شركة فولكس فاجن بشيء كان يبدو مستحيلاً في السابق، حيث قامت شركة السيارات الألمانية بتسليم سيارتها الكهربائية رقم مليونين رسميًا إلى أحد العملاء. التقت سيارة ID.3 هاتشباك الزرقاء بأصحابها الجدد في المصنع الشفاف الشهير في دريسدن. إن مليونين رقم كبير، لكن القصة الحقيقية هي مدى سرعة وصول الشركة إلى هذا الهدف. لقد استغرقت شركة فولكس فاجن اثنتي عشرة سنة طويلة لبيع أول مليون سيارة كهربائية لها. واستغرق بيع المليون الثاني عشرة أشهر فقط.
يكاد يكون من الصعب تصديق هذه السرعة. في أبريل 2025، احتفلت الشركة بوصولها إلى المليون مع بطاقة anID.3 GTX. وبعد أقل من عام، قامت شركة فولكس فاجن بالفعل بمضاعفة هذا الإجمالي. تستغرق بعض شركات السيارات وقتًا أطول من عشرة أشهر فقط لتحديد اللون الذي ستستخدمه في طلاء طرازها التالي. ومن ناحية أخرى، تنتج شركة فولكس فاجن سيارات كهربائية كما لو كانت في مهمة. يبدو أن النهج "البطيء والثابت" قد مات رسميًا في مقر شركة فولكس فاجن.
وعلى الرغم من أن هذا يمثل معلما رئيسيا، إلا أن الرحلة بدأت منذ وقت طويل. لعبت شركة فولكس فاجن دورها مع موديلات الجولف الكهربائية طوال فترة الثمانينات. كانت تلك السيارات المبكرة عبارة عن مشاريع علمية أكثر من كونها منتجات حقيقية. لقد بدأ العصر الحديث بالفعل في عام 2013 مع سيارة فولكس فاجن الإلكترونية الصغيرة.
عندما يتعلق الأمر بالمبيعات، فإن كل المهام الثقيلة تتم بواسطة theID.4. تعتبر سيارة الدفع الرباعي هذه، إلى جانب شقيقتها الرياضية theID.5، نجمة العرض. وقد وصل هذان النموذجان معًا إلى حوالي 901000 عملية تسليم في جميع أنحاء العالم. ومن غير المستغرب أن يتبين أن الناس يحبون الجلوس في مكان مرتفع والحصول على مساحة إضافية في صندوق السيارة، حتى عندما يتحولون إلى السيارات الكهربائية.
يأتي TheID.3 في المركز الثاني من حيث المبيعات. وقد باعت حوالي 628000 وحدة حتى الآن. هذا الرقم مثير للإعجاب حقًا عندما تفكر في مكان بيعه. قررت شركة فولكس فاجن أن الأمريكيين والكنديين يريدون فقط سيارات الدفع الرباعي الكبيرة، لذلك احتفظوا بالهاتشباك لأوروبا والصين. إذا تم بيع ID.3 في كل مكان، فمن المحتمل أن يكون رقم المليونين قد حدث في وقت أقرب.
أحدث عضو في العائلة هوID.7. وقد أضافت سيارة السيدان الأكبر حجمًا والأكثر تكلفة بالفعل 132.000 سيارة إلى العدد الإجمالي. إنها لا تحظى بشعبية كبيرة مثل سيارات الدفع الرباعي، ولكنها تظهر أن شركة فولكس فاجن تريد بيع السيارات الكهربائية للجميع.
أوروبا هي المكان الذي تتم فيه معظم المبيعات. في الوقت الحالي، تعمل حوالي واحدة من كل خمس سيارات تباع في أوروبا بالبطارية، وتعتبر شركة فولكس فاجن الشركة الرائدة في تلك المنطقة. لكن الأمور مختلفة بعض الشيء في الولايات المتحدة، حيث تباطأت المبيعات حيث ينتظر الناس المزيد من محطات الشحن أو أسعار أفضل.
لدى فولكس فاجن جدول أعمال مزدحم لبقية العام. سيتم إطلاق نسخة جديدة من ID.4، وسيطلق عليها اسم ID.Tiguan. إنهم يعملون أيضًا على سيارات كهربائية أصغر حجمًا وبأسعار معقولة - theID. بولو ونسختها الرياضية تسمى ID. بولو جي تي آي. كان الناس يشكون من أن السيارات الكهربائية باهظة الثمن، وإعادة اسم بولو كسيارة كهربائية قد يمنح العائلات العادية في النهاية وسيلة للقفز على عربة السيارات الكهربائية.
هناك المزيد من الأجهزة في الطريق - سيارة دفع رباعي جديدة تسمى ID. ستتوفر سيارة كروس قريبًا، تليها نسخة كهربائية بالكامل من سيارة الجولف الأسطورية. تعد سيارة جولف أشهر سيارات فولكس فاجن، ويعد جعلها كهربائية خطوة كبيرة للشركة.
بالمعدل الحالي، من المحتمل أن تصل مبيعات فولكس فاجن إلى ثلاثة ملايين قبل أن يكون لديك الوقت للتخطيط لعطلتك الصيفية القادمة. وكانت القفزة من مليون إلى مليونين بمثابة سباق سريع. وقد تكون القفزة إلى ثلاثة ملايين أسرع. لقد استغرق الأمر اثنتي عشرة سنة حتى بدأت الكرة في التدحرج، ولكن الآن وهي تتحرك، لا يبدو أن هناك ما يوقفها.
