Tesla, давний король мира электромобилей, наконец-то признал, что движется по неспокойной воде. Компания объявила показатели производства и поставок за второй квартал 2025 года, продемонстрировав значительное падение поставок автомобилей и поставив новые вопросы о своем дальнейшем развитии. Результаты показывают, что проблемы, с которыми пришлось столкнуться в первые три месяца года, были не разовым событием, а частью более широкой тенденции замедления спроса и увеличения запасов.
За период, закончившийся в июне, Tesla поставила клиентам по всему миру 384 122 электромобиля. Эта цифра представляет собой резкое снижение на 13% по сравнению с 444 000 автомобилей, которые компания поставила в том же квартале 2024 года. Аналитики Уолл-стрит готовились к спаду: консенсус-прогноз колеблется в районе 385 000 автомобилей - цель, которую автопроизводитель едва не достиг. Хотя компания увеличила производство до 410 244 автомобилей за квартал, разница между построенными и проданными автомобилями означает, что около 25 000 новых Tesla были добавлены к ее растущим запасам непроданных автомобилей.
Основная часть бизнеса компании по-прежнему опирается на два самых популярных автомобиля: седан Model 3 и внедорожник Model YSUV. В совокупности на их долю пришлось 373 728 родов. Однако история других моделей рисует более тревожную картину. В категории «Другие модели», охватывающей все, что включает в себя высококлассную модель Sand Model X, Tesla Semi и широко разрекламированный Cybertruck, было зарегистрировано всего 10 394 поставки при общем объеме производства в 13 409 единиц. Показатели продаж этой группы сократились более чем вдвое по сравнению с пиком в 2024 году, когда ранние заказы Cybertruck все еще выполнялись.
Сага о Кибертраке, кажется, отклоняется от сценария. После планирования годовой производственной мощности более четверти миллиона единиц текущие показатели продаж предполагают годовой объем продаж всего в 20 000 штук. По оценкам, во втором квартале было поставлено всего около 5000 Cybertrucks. Для сравнения: за тот же период компания Ford продала 5842 электрических пикапа F-150 Lightning, и это считалось для них падением на 26%. Благодаря совокупным продажам Silverado EV, GMC Sierra EV и пикапа Hummer EV, General Motors также превзошла квартальные показатели Cybertruck.
Ранее Tesla обвиняла в медленном первом квартале изменения в производственной линии обновленной модели Y. Теперь, когда заводы полностью работают, это оправдание больше не выдерживает критики. Реальность такова, что, несмотря на обновленную модель «дойной коровы» и стимулы, такие как федеральная налоговая льгота в размере 7500 долларов США на некоторые автомобили, спрос не поспевает за производством.
Автопроизводитель сталкивается с старением модельного ряда автомобилей, усилением конкуренции со стороны устаревших автопроизводителей и новых стартапов по производству электромобилей, а также с общим охлаждением некогда горячего рынка электромобилей в Соединенных Штатах. Предварительные данные показывают, что продажи Tesla в США могли упасть на целых 20% за квартал.
К несчастью для Tesla, дорога не становится более гладкой. Потенциальные законодательные изменения на федеральном уровне грозят отменой давних налоговых льгот для электромобилей и отменой правил эффективности, которые принесли пользу Tesla. В отличие от своих старых конкурентов, у Tesla нет автомобилей с бензиновым двигателем, на которые можно было бы опереться, если рынок электромобилей продолжит замедляться.
Можно было бы ожидать, что рынок отреагирует на плохие новости падением цен, но инвесторы должны видеть то, чего не видим мы. Непроданные автомобили стоимостью 2 миллиарда евро, заполнившие парковки по всей стране, и падающие продажи, похоже, никого не беспокоят. Или «Киберфлоп», который, судя по всему, хотели купить 2 миллиона человек, и вряд ли кто-то был готов расстаться со своими деньгами, когда дело дошло до его покупки. Но запуск «революционного» роботакси, который больше похож на бурю в стакане воды, и грядущая армия роботов, которые займут скучные, никому не нужные производственные рабочие места, похоже, заставят приверженцев Теслы вливать в нее деньги ведрами, а акции только растут.
