Subaru славится производством автомобилей для людей, которые любят отдых на природе. Если вы видите машину с собакой сзади и каяком на крыше, очень велика вероятность, что это Subaru, но создается впечатление, что электромобили бренда изо всех сил стараются не отставать от этого имиджа. С Солтеррой все было в порядке, но она никого особо не впечатлила. Trailseeker был гораздо ближе к идее внедорожника Subaru. Теперь компания представила нечто гораздо большее и гораздо более быстрое — Subaru Getaway. И это самый мощный автомобиль, который Subaru когда-либо выпускал в производство.
Может показаться смешным, что самый быстрый Subaru — это большой семейный грузовик с тремя рядами сидений. До наступления эры электромобилей поклонники бренда искали скорость в WRX STI, но те времена прошли. Два электродвигателя нового Subaru Getaway развивают мощность 420 лошадиных сил (313 кВт) — этот тяжелый внедорожник может разогнаться с 0 до 97 км/мин менее чем за пять секунд. Этот электрический внедорожник может буквально обогнать многие спортивные автомобили, перевозя шесть или семь человек со всеми их сумками.
Конечно, Subaru не создавала эту машину сама по себе. Getaway делит свои «кости» с Toyota Highlander EV. Но Subaru позаботилась о том, чтобы его версия была более мощной. В то время как версия Toyota имеет 388 лошадиных сил, Subaru увеличила ее до 420. Он по-прежнему очень похож на Toyota, но у него суровый стиль, присущий Subaru: он выглядит готовым подняться на гору, даже если он просто направляется в торговый центр.
Внутри Getaway полностью посвящен комнате. Его длина 5050 мм, ширина 1989 мм. Вместо стандартной скамьи второго ряда вы можете выбрать «капитанские кресла». Subaru утверждает, что даже люди ростом шесть футов могут комфортно сидеть в третьем ряду. Это очень важно, потому что задние сиденья во многих внедорожниках обычно предназначены только для маленьких детей.
Когда дело доходит до перевозки снаряжения, Getaway превосходит некоторых своих крупнейших конкурентов. Если сложить третий ряд сидений, вы получите 1291 литр (45,6 кубических футов) грузового пространства. Здесь больше места, чем в Kia EV9. Даже если все сиденья подняты, сзади остается 450 литров (15,9 кубических футов) пространства. Независимо от того, перевозите ли вы продукты или снаряжение для кемпинга, в этом электромобиле достаточно места, чтобы справиться с этим.
Subaru также обновил технологии внутри салона. В центре приборной панели расположен огромный 14-дюймовый сенсорный экран. Водители также получают 12,3-дюймовый цифровой дисплей за рулем, который показывает скорость и время автономной работы. Вам даже не понадобится шнур для подключения телефона, поскольку беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto входят в стандартную комплектацию. В каждом ряду есть порты для зарядки USB-C, поэтому никому не придется спорить о том, чей телефон зарядится первым.
Вы можете получить сиденья с вентиляцией, чтобы вам было прохладно, и сиденья с подогревом для всех трех рядов, чтобы всем было тепло. Есть даже большая панорамная стеклянная крыша, позволяющая смотреть на звезды. Чтобы обеспечить безопасность всех, Getaway оснащен технологией Subaru EyeSight. Эта система помогает автомобилю автоматически тормозить, если он обнаруживает столкновение, и удерживает автомобиль на своей полосе движения на шоссе.
Большому внедорожнику нужна большая батарея, и у Getaway есть батарея емкостью 95,8 кВтч. Subaru ожидает, что эта батарея обеспечит запас хода более 483 км при полной зарядке. Для людей, которые не так много ездят, в 2027 году появится версия «стандартной комплектации» с аккумулятором емкостью 77 кВтч. Для рынка США новый электрический Subaru получит разъем NACS, что означает, что он сможет использовать обширную сеть Supercharger Tesla.
Getaway может заряжаться со скоростью до 150 кВт — не самая быстрая в мире, но достаточно быстрая, чтобы зарядиться с 10% до 80% примерно за 30 минут. Subaru также добавила изящный трюк к передним фарам. Дневные ходовые огни фактически показывают, насколько заряжен аккумулятор, когда автомобиль подключен к сети.
Хоть он и электрический, это все равно Subaru. Каждый Getaway в стандартной комплектации оснащен полным приводом и находится на высоте 211 мм над землей — достаточно места для расчистки камней и глубокого снега. Система «X-Mode» помогает шинам цепляться за землю, когда она становится скользкой. Если вам нужно буксировать прицеп, Getaway может буксировать до 1588 кг.
Мы до сих пор не знаем точную цену каждой модели, но Subaru утверждает, что она должна начинаться примерно с 46 900 евро, когда она поступит в продажу в США. Эта цена ставит его прямо в середину конкурентов. Он дешевле Hyundai Ioniq 9 и примерно столько же, сколько Kia EV9. Для такой быстрой и большой машины эта цена может быть очень выгодной. Первые из них мы должны увидеть на дороге к концу 2026 года.
