스바루는 야외 활동을 사랑하는 사람들을 위한 자동차를 만드는 것으로 유명합니다. 뒤에 개가 있고 지붕에 카약이 있는 자동차를 본다면 스바루일 가능성이 매우 높지만, 해당 브랜드의 전기차는 그 이미지를 따라가기 위해 애쓰는 듯한 느낌이 들었습니다. 솔테라(Solterra)는 괜찮았지만 누구도 별로 놀라지 않았습니다. Trailseeker는 오프로드용 Subaru라는 아이디어에 훨씬 더 가깝습니다. 이제 회사는 훨씬 더 크고 훨씬 빠른 것을 공개했습니다. 바로 Subaru Getaway입니다. 그리고 이는 Subaru가 지금까지 생산한 차량 중 가장 강력한 차량입니다.
가장 빠른 Subaru가 3열 좌석을 갖춘 대가족 운반차라는 것이 재미있어 보일 수도 있습니다. EV 시대가 도래하기 전에 브랜드 팬들은 속도를 위해 WRX STI를 찾았지만 그런 시절은 지나갔습니다. 새로운 Subaru Getaway의 전기 모터 2개는 420마력(313kW)을 제공합니다. 이 무거운 SUV는 5초 이내에 0~97km/hin까지 갈 수 있습니다. 이 전기 SUV는 6~7명의 사람과 모든 가방을 운반하면서 말 그대로 많은 스포츠카를 능가할 수 있습니다.
물론 스바루가 이 차를 직접 만든 것은 아닙니다. Getaway는 Toyota Highlander EV와 "본질"을 공유합니다. 그러나 Subaru는 자사 버전에 더 많은 기능이 포함되어 있는지 확인했습니다. Toyota 버전의 마력은 388마력이지만 Subaru는 이를 420마력으로 높였습니다. 여전히 Toyota와 많이 비슷해 보이지만 Subaru 특유의 견고한 스타일을 가지고 있습니다. 심지어 쇼핑몰로 향하더라도 산을 오를 준비가 되어 있는 것처럼 보입니다.
내부의 Getaway는 방 전체에 관한 것입니다. 길이는 5,050mm, 너비는 1,989mm입니다. 표준 2열 벤치 대신 "캡틴 의자"를 선택할 수 있습니다. 스바루는 키가 6피트인 사람도 3열에 편안하게 앉을 수 있다고 말합니다. 많은 SUV의 뒷좌석은 대개 어린 아이들만 탈 수 있기 때문에 이는 큰 문제입니다.
장비 운반 측면에서 Getaway는 가장 큰 라이벌을 능가합니다. 3열 좌석을 접으면 1,291리터(45.6입방피트)의 화물 공간이 확보됩니다. 기아 EV9보다 공간이 더 넓습니다. 좌석을 모두 올려도 뒷좌석 공간은 여전히 450리터(15.9입방피트)입니다. 식료품을 운반하든 캠핑 장비를 운반하든 이 전기 자동차는 그것을 처리할 수 있는 공간을 갖추고 있습니다.
스바루는 객실 내부의 기술도 업데이트했습니다. 대시보드 중앙에는 14인치의 거대한 터치스크린이 자리잡고 있다. 또한 운전자는 스티어링 휠 뒤에 속도와 배터리 수명을 보여주는 12.3인치 디지털 디스플레이를 탑재합니다. 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto가 표준이므로 휴대폰을 연결하는 데 코드가 필요하지 않습니다. 모든 행에 USB-C 충전 포트가 있으므로 누구의 휴대폰이 먼저 충전되는지에 대해 누구도 논쟁할 필요가 없습니다.
통풍이 잘 되는 좌석을 선택하면 시원함을 유지할 수 있고, 열선 시트를 3열 모두 사용하여 모두를 따뜻하게 유지할 수 있습니다. 별을 볼 수 있는 커다란 파노라믹 글라스 루프도 있다. 모두의 안전을 위해 Getaway에는 Subaru의 EyeSight 기술이 탑재되어 있습니다. 이 시스템은 충돌을 감지하면 자동차가 자동으로 브레이크를 밟아 고속도로에서 차선을 유지하도록 도와줍니다.
대형 SUV에는 큰 배터리가 필요하며 Getaway는 95.8kWh 용량의 배터리를 얻습니다. 스바루는 이 배터리가 완전 충전 시 483km 이상의 주행 거리를 제공할 것으로 기대하고 있습니다. 운전을 많이 하지 않는 사람들을 위해 77kWh 배터리를 탑재한 "표준 범위" 버전이 2027년에 출시될 예정입니다. 미국 시장의 경우 새로운 전기 Subaru에는 NACS 플러그가 제공됩니다. 이는 Tesla의 방대한 슈퍼차저 네트워크를 사용할 수 있음을 의미합니다.
Getaway는 최대 150kW의 속도로 충전할 수 있습니다. 이는 세계에서 가장 빠르지는 않지만 약 30분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있을 만큼 빠릅니다. 스바루는 프론트 라이트에도 깔끔한 트릭을 추가했습니다. 주간 주행등은 실제로 자동차가 전원에 연결되어 있는 동안 배터리가 얼마나 충전되었는지 보여줍니다.
비록 전기식이지만, 이것은 여전히 스바루입니다. 모든 Getaway에는 4륜 구동이 표준 기능으로 제공되며 지상에서 211mm 떨어져 있어 바위와 깊은 눈을 치울 수 있는 충분한 공간이 있습니다. "X-모드" 시스템은 상황이 미끄러울 때 타이어가 지면을 접지하는 데 도움을 줍니다. 트레일러를 당겨야 하는 경우 Getaway는 최대 1,588kg까지 견인할 수 있습니다.
우리는 아직 모든 모델의 정확한 가격을 알지 못하지만, Subaru는 미국에서 판매가 시작되면 약 €46,900부터 시작해야 한다고 말합니다. 이 가격은 경쟁의 한가운데에 있습니다. 가격은 현대 아이오닉 9보다 저렴하고 기아 EV9와 거의 비슷하다. 이렇게 빠르고 이렇게 큰 차라면 그 가격이 아주 좋은 거래일 수도 있습니다. 2026년 말까지 도로에서 첫 번째 차량을 볼 수 있을 것입니다.
