Subaru ist dafür bekannt, Autos für Menschen zu bauen, die die Natur lieben. Wenn Sie ein Auto mit einem Hund auf dem Rücksitz und einem Kajak auf dem Dach sehen, ist die Wahrscheinlichkeit sehr hoch, dass es sich um einen Subaru handelt, aber die Elektroautos der Marke hatten das Gefühl, dass sie Schwierigkeiten hatten, mit diesem Image mitzuhalten. TheSolterra war in Ordnung, aber es hat niemanden wirklich beeindruckt. Der Trailseeker kam der Idee eines Offroad-Subaru viel näher. Jetzt hat das Unternehmen etwas viel Größeres und viel Schnelleres vorgestellt – den Subaru Getaway. Und es ist das leistungsstärkste Fahrzeug, das Subaru jemals in Produktion gebracht hat.
Es mag lustig erscheinen, dass der schnellste Subaru ein großer Familientransporter mit drei Sitzreihen ist. Vor dem Aufkommen der Elektroauto-Ära hofften die Fans der Marke auf den WRX STI, wenn es um Geschwindigkeit ging, aber diese Zeiten sind vorbei. Die beiden Elektromotoren des neuen Subaru Getaway liefern 420 PS (313 kW) – dieser schwere SUV beschleunigt in weniger als fünf Sekunden von 0 auf 97 km/h. Dieser Elektro-SUV kann vielen Sportwagen im wahrsten Sinne des Wortes davonlaufen, obwohl er sechs oder sieben Personen und ihr gesamtes Gepäck transportieren kann.
Natürlich hat Subaru dieses Auto nicht alleine gebaut. Der Getaway teilt seine „Knochen“ mit dem Toyota Highlander EV. Aber Subaru sorgte dafür, dass seine Version mehr Muskeln hatte. Während die Toyota-Version 388 PS hat, hat Subaru sie auf 420 PS gesteigert. Er sieht dem Toyota immer noch sehr ähnlich, hat aber einen robusten Stil, der ganz Subaru typisch ist – er sieht aus, als wäre er bereit, einen Berg zu erklimmen, selbst wenn er gerade auf dem Weg zu einem Einkaufszentrum ist.
Im Inneren dreht sich beim Getaway alles um den Raum. Es ist 5.050 mm lang und 1.989 mm breit. Sie können sich für „Kapitänsstühle“ anstelle der Standardsitzbank in der zweiten Reihe entscheiden. Subaru sagt, dass auch Personen mit einer Körpergröße von 1,80 m bequem in der dritten Reihe sitzen können. Das ist ein großes Problem, da die Rücksitze in vielen SUVs meist nur für kleine Kinder gedacht sind.
Wenn es um den Transport von Ausrüstung geht, übertrifft der Getaway einige seiner größten Konkurrenten. Wenn Sie die dritte Sitzreihe umklappen, stehen Ihnen 1.291 Liter Laderaum zur Verfügung. Das ist mehr Platz als im Kia EV9. Auch wenn alle Sitze hochgeklappt sind, bleiben im Fond noch 450 Liter Platz. Ganz gleich, ob Sie Lebensmittel oder Campingausrüstung transportieren, dieses Elektroauto bietet ausreichend Platz dafür.
Subaru hat auch die Technik im Innenraum aktualisiert. In der Mitte des Armaturenbretts befindet sich ein riesiger 14-Zoll-Touchscreen. Fahrer erhalten außerdem ein 12,3-Zoll-Digitaldisplay hinter dem Lenkrad, das Geschwindigkeit und Akkulaufzeit anzeigt. Sie benötigen nicht einmal ein Kabel, um Ihr Telefon anzuschließen, denn kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sind Standard. In jeder Reihe gibt es USB-C-Ladeanschlüsse, sodass niemand darüber streiten muss, welches Telefon zuerst aufgeladen werden darf.
Sie können belüftete Sitze erhalten, um kühl zu bleiben, und beheizte Sitze für alle drei Reihen, um alle warm zu halten. Es gibt sogar ein großes Panorama-Glasdach, das einen Blick in die Sterne ermöglicht. Um die Sicherheit aller zu gewährleisten, ist der Getaway mit der EyeSight-Technologie von Subaru ausgestattet. Dieses System hilft dem Auto, automatisch zu bremsen, wenn es einen Unfall erkennt, und hält das Auto auf der Autobahn in der Spur.
Ein großer SUV braucht eine große Batterie, und der Getaway bekommt eine mit einer Kapazität von 95,8 kWh. Subaru geht davon aus, dass diese Batterie bei voller Ladung eine Reichweite von über 483 km bieten wird. Für Leute, die nicht so viel fahren, wird 2027 eine „Standard-Range“-Version mit einer 77-kWh-Batterie auf den Markt kommen. Für den US-Markt erhält der neue Elektro-Subaru den NACS-Stecker, was bedeutet, dass er das umfangreiche Supercharger-Netzwerk von Tesla nutzen kann.
Der Getaway kann mit einer Geschwindigkeit von bis zu 150 kW laden – nicht der schnellste der Welt, aber er ist schnell genug, um in etwa 30 Minuten von 10 % auf 80 % zu laden. Subaru hat auch den Frontlichtern einen netten Trick hinzugefügt. Das Tagfahrlicht zeigt Ihnen tatsächlich an, wie viel die Batterie geladen ist, während das Auto angeschlossen ist.
Auch wenn er elektrisch ist, ist dies immer noch ein Subaru. Jeder Getaway ist serienmäßig mit Allradantrieb ausgestattet und liegt 211 mm über dem Boden – viel Platz zum Räumen von Steinen und tiefem Schnee. Das „X-Mode“-System hilft den Reifen, den Boden zu greifen, wenn es rutschig wird. Wenn Sie einen Anhänger ziehen müssen, kann der Getaway bis zu 1.588 kg ziehen.
Wir kennen noch nicht den genauen Preis für jedes Modell, aber Subaru sagt, dass der Preis bei etwa 46.900 Euro beginnen sollte, wenn er in den USA in den Handel kommt. Mit diesem Preis liegt es genau im Mittelfeld der Konkurrenz. Er ist günstiger als der Hyundai Ioniq 9 und etwa gleichauf mit dem Kia EV9. Für ein Auto, das so schnell und so groß ist, könnte dieser Preis ein sehr gutes Angebot sein. Bis Ende 2026 sollten wir die ersten auf der Straße sehen.
