Skoda представляет электрический Vision7S, знаменуя следующую главу

Ходили слухи, что Skoda планирует большие шаги, и официальное объявление не разочаровало. Skoda будет отличаться от группы VW тем, что ее дизайн будет полностью выделяться, а не просто продавать автомобили под новым брендом. Генеральный директор Skoda Клаус Зеллмер был очень оптимистичен в отношении будущего и нового направления компании.

К 2026 году будут представлены три новые полностью электрические модели — компактный внедорожник, небольшой городской автомобиль и семиместный семейный автомобиль на базе только что представленного Vision 7S. К 2030 году Skoda хочет, чтобы как минимум 70% выпускаемых автомобилей были полностью электрическими. На данный момент компания не собирается прекращать производство двигателей внутреннего сгорания, а сосредоточится на том, чтобы сделать их более эффективными.

Skoda отказывается от своего всемирно известного логотипа и заменяет его новой надписью. Бренд будет использовать в основном зеленые цвета для своего фирменного стиля с такими названиями, как Electric Green и Emerald Green. Skoda больше не будет преследовать имидж самого дешевого бренда в группе и применит новый подход – наибольшую ценность.

На протяжении всей презентации много раз использовалась «человеческая ориентация», Skoda хочет быть уверена, что ее клиенты довольны, и хочет предложить больше, чем просто продажу автомобилей. Это очень похоже на маркетинг от NIO, и, поскольку у китайского конкурента он работает довольно хорошо, Skoda тоже хочет его попробовать.

Чтобы завершить смелые планы Skoda, компания хочет сократить выбросы CO2 всего парка выпускаемых автомобилей на 50% не позднее 2030 года и даже нанимает независимых консультантов, чтобы помочь ей в достижении этой цели. Компания будет использовать новые материалы и новые производственные процессы и, что интересно, укрепит свои позиции в Индии – это было неожиданное заявление.

Много больших изменений для Skoda, и какой лучший способ отметить их, чем новый автомобиль? Vision 7S — это предварительный просмотр будущего семиместного семейного автомобиля. Автомобиль основан на платформе MEB и использует многие компоненты группы VW, но стиль будет совершенно другим, поскольку ни один другой бренд не предложит аналогичный автомобиль.

Vision 7S — это легкий семейный внедорожник с 6 отдельными сиденьями и 1 специальным детским сиденьем, установленным по центру. Компания утверждает, что это самое безопасное место в машине, и с ними трудно спорить по этому поводу. Vision 7S оснащен 22-дюймовыми дисками, которые, скорее всего, не войдут в серийную модель, но сделают концепт действительно крутым.

Поговорим о передней части – это новое лицо всех будущих автомобилей Skoda. Он стал более плоским, решетка радиатора теперь полностью исчезла и заменена тем, что дизайнеры называют Tech-Deck Face. Это гораздо более узкая полоса, которая проходит почти во всю ширину автомобиля и скрывает за собой все датчики.

Atop оснащен универсальной светодиодной лентой, которая может светиться различными узорами, передавая информацию внешнему миру. Он может легко показать уровень заряда батареи и ход зарядки. Эта конструкция действительно готова к будущему, поскольку регулирующие органы во всем мире ищут способы, чтобы беспилотные транспортные средства сигнализировали о своем рабочем режиме другим участникам дорожного движения, указывая, когда автомобиль находится под автономным управлением.

Свежий дух дизайна Skoda подчеркивает чистые линии, не создавая ощущения бесплодности, используя новые экологически чистые материалы и, где это возможно, переработанные компоненты. Это не новаторство; большинство автопроизводителей принимают аналогичную стратегию.

Модель теперь оснащена обновленной передней светотехникой, характерными задними фонарями Т-образной формы и обновленным значком, расположенным на капоте и значительно увеличенным сзади. Знаменитая эмблема Skoda в виде птицы была удалена навсегда.

В отличие от концепции Vision 7S, большие размеры автомобиля и расширенная колесная база позволяют бренду разместить три ряда сидений, обеспечивая при этом достаточно места для ног для каждого пассажира.

В передней части салона расположен вездесущий центральный экран, отвечающий за информационно-развлекательную систему. Чтобы избежать утомительной зарядки, 14,6-дюймовый экран поворачивается из вертикального режима вождения в горизонтальный режим «расслабления». Водитель также получает 8,8-дюймовый дисплей и HUD.

Рулевое колесо — еще один пример того, как дизайнеры теряются в поисках решения проблем, которых на самом деле не существует. Это рулевое устройство имеет довольно неудобную форму — представьте, что вы делаете с ним поворот на три точки — и имеет спицы в положении «12» и «6 часов». Нижняя часть действует как тачпад, а в само колесо встроены тактильные колеса прокрутки, отмеченные только оранжевыми акцентами. Да.

Быстро переходим к трем гигантским поворотным контроллерам — чудесному решению в мире сенсорных экранов. Два внешних управляют климатом, а средний можно использовать для навигации по экрану. Под экраном также расположены 6 дополнительных кнопок, одну из них можно настроить индивидуально.

В этом концепт-каре так много умных решений, которые не дойдут до серийной модели, и это очень грустно. Некоторые из них — просто уловки — например, приборная панель, отодвигающаяся на несколько сантиметров для режима «релакс», — на самом деле места на самом деле не так уж и много.

В отведенных для этого местах на центральной консоли есть магниты, удерживающие телефоны, и мы можем только надеяться, что это станет реальностью. Сзади есть магниты, на которых можно удерживать планшеты, на которых дети могут смотреть фильмы — просто и эффективно.

Поверхности Vision 7S являются интерактивными: они включают синие и красные индикаторы, которые указывают внутреннюю температуру и позволяют изменять ее, просто рисуя пальцем на ткани. Система даже позволяет рисовать и писать короткие заметки, а затем отправлять их от одной двери к другой.

Двери-ножницы впечатляют, но вряд ли дойдут до производства. Вся конструкция пола плоская, поскольку под ней находится аккумуляторный блок. Сбоку имеются вентиляционные отверстия, используемые для отвода горячего воздуха от аккумулятора и использования его для обогрева салона или выведения его наружу.

Весь автомобиль спроектирован с учетом активного образа жизни на открытом воздухе: внутренняя отделка из легко чистящегося материала без ковров на полу означает, что даже самое грязное приключение не оставит следов на автомобиле.

Vision 7S — потрясающий концепт-кар, он прост и эффективен, эффективен по своему дизайну и функциям. Это все, чем всегда была Skoda — бренд с хорошим соотношением цены и качества. Это уже не самый дешевый бренд, и Skoda хочет подчеркнуть, что эта глава окончена. Так что ожидайте, что серийный автомобиль на базе Vision 7S больше не будет выгодной сделкой VW Group.

Очень привлекательный дизайн, много новых идей, и хотелось бы, чтобы это был не концепт-кар. Серийную версию мы увидим где-то ближе к концу 2023 года. Хотя Vision 7S — это всего лишь концепт, он построен на работающей платформе MEB, и серийный автомобиль будет иметь те же характеристики, что означает аккумуляторную батарею емкостью 89 кВтч с заявленным запасом хода 600 км и возможностью быстрой зарядки 200 кВт.

Skoda отказывается от своего выгодного имиджа: 70 000 моделей Enyaq iV и Enyaq Coupe iV уже поставлены по всему миру, а книги заказов полны на следующий год — это очевидный выбор. Будем надеяться, что новый имидж останется ценным и не превратится в оппортунистическое доение рынка.

Наслаждайтесь полной видеопрогулкой Vision 7S от Дэйва Хамфриса из Complete Car: