シュコダが大きな動きを計画しているという噂が飛び交っていたが、公式発表は期待を裏切りませんでした。シュコダは、リブランド車を販売するだけでなく、完全に目立つデザインにすることで、フォルクスワーゲングループとの差別化を図ります。シュコダの最高経営責任者（CEO）クラウス・ゼルマー氏は、会社の将来と新たな方向性について非常に楽観的でした。
2026年までに、コンパクトSUV、小型シティカー、そして発表されたばかりのVision 7Sをベースにした7人乗りファミリーカーの3つの新しい完全電気モデルが導入される予定です。シュコダは２０３０年までに製造車の少なくとも７０％を完全電気自動車にすることを目指している。同社は今のところ内燃エンジンの製造をやめるつもりはなく、むしろエンジンの効率化に注力するつもりだ。
シュコダは世界的に知られているロゴを廃止し、代わりに新しいレタリングに置き換える予定で、同ブランドは企業アイデンティティとしてエレクトリック・グリーンやエメラルド・グリーンなどの名前で主に緑色を使用する予定だ。シュコダは、グループ内で最も安価なブランドのイメージを追求することはなくなり、最も価値のある新しいアプローチを採用する予定です。
プレゼンテーション全体を通じて「人間中心主義」が何度も使われ、シュコダは顧客を確実に満足させたいと考えており、単に車を販売する以上のものを提供したいと考えています。これはNIOのマーケティングによく似ており、この中国の競合他社にとってはかなりうまく機能しているように見えるため、シュコダもそれを試したいと考えています。
シュコダの大胆な計画を仕上げるために、同社は2030年までに製造車両全体のCO2排出量を50%削減したいと考えており、その目標達成を支援するために独立したコンサルタントも雇っている。同社は新しい素材と新しい製造プロセスを使用し、興味深いことにインドでの足場を強化する予定である――これは驚くべき発表だった。
シュコダには大きな変更がたくさんありますが、それらをマークするには新車よりも良い方法があるでしょうか?ビジョン 7S は、今後発売される 7 人乗りファミリーカーのプレビューです。この車両は MEB プラットフォームに基づいており、VW グループ内で多くのコンポーネントを共有していますが、スタイリングは完全に異なり、他のブランドが同様の車両を提供することはありません。
Vision 7S は、6 つの個別シートと 1 つの中央に取り付けられた専用のベビーシートを備えた軽量オフロードファミリートランスポーターです。会社はここが車内で最も安全な場所であると主張しており、それについて彼らと議論するのはちょっと難しいです。 Vision 7S は 22 インチのリムを搭載しており、量産モデルには採用されない可能性が高いですが、コンセプトは非常にクールに見えます。
フロントについて話しましょう。これは今後登場するすべてのシュコダ車の新しい顔です。よりフラットになり、グリルは完全になくなり、デザイナーが Tech-Deck Face と呼ぶものに置き換えられました。これは、車のほぼ幅全体に延びるはるかに狭いストリップで、背後にあるすべてのセンサーを隠しています。
Atop には、さまざまなパターンで点灯して外の世界に情報を伝えることができる多用途の LED ストリップが備えられています。バッテリーレベルと充電の進行状況を簡単に表示できます。世界中の規制当局が、自動運転車がその動作モードを他の道路利用者に通知して、自動車が自律制御下にあることを示す方法を模索しているため、この設計は真に将来に備えたものです。
シュコダの斬新なデザイン精神は、不毛さを感じさせることなくすっきりとしたラインを強調し、環境に優しい新しい素材と、可能な限りリサイクルされたコンポーネントを組み込んでいます。これは画期的なことではありません。ほとんどの自動車メーカーが同様の戦略を採用しています。
このモデルは、最新のフロント照明、特徴的な T 字型のリアライト、ボンネットに配置され、後部に大幅に大型化された刷新されたバッジを備えています。象徴的なシュコダの鳥のエンブレムは永久に廃止されました。
Vision 7S のコンセプトから出発して、車両のゆったりした寸法と延長されたホイールベースにより、すべての乗員に十分な足元スペースを提供しながら、3 列のシートを取り付けることができます。
キャビンの前部には、インフォテインメントを担当するユビキタスセンタースクリーンがあります。充電の退屈を解消するために、14.6 インチのスクリーンは垂直の運転モードから水平の「リラックス」モードに回転します。ドライバーには 8.8 インチのディスプレイと HUD も搭載されています。
ハンドルは、実際には存在しない問題の解決策を探してデザイナーが迷ってしまった例の 1 つです。このステアリング装置は非常に不快な形状をしており、これで 3 点回転を行うことを想像してみてください。12 時と 6 時の位置にスポークがあります。一番下のものはタッチパッドとして機能し、ホイール自体に組み込まれた触覚スクロールホイールがあり、オレンジ色のアクセントだけが付いています。そうそう。
タッチ スクリーンの世界における素晴らしいソリューションである 3 つの巨大なロータリー コントローラーにすぐに進みます。外側の 2 つは気候を制御しますが、中央のものは画面のナビゲーションに使用できます。画面の下にも 6 つの追加ボタンがあり、そのうちの 1 つを個別に設定できます。
このコンセプトカーには賢い解決策がたくさんあるのに、量産モデルには採用されないのは本当に残念です。それらの一部は単なるギミックです。たとえば、「リラックス」モードでダッシュボードが数センチメートル離れて移動するなど、実際にはスペースがあまり増えません。
センターコンソールの指定された場所に携帯電話を固定する磁石があり、これが現実になることを祈るばかりです。背面には磁石があり、子供が映画を見るためにタブレットを固定できます。シンプルかつ効果的です。
Vision 7S の表面はインタラクティブで、内部温度を示す青と赤のライトが組み込まれており、布地に指で描くだけで温度を変更できます。このシステムでは、短いメモを描いたり書いたりして、それをあるドアから別のドアに送信することもできます。
シザードアは印象的ですが、製品化される可能性は非常に低いです。バッテリーパックを下に配置することで、フロア全体がフラットな構造となっている。側面には通気口があり、バッテリーから熱気を取り出し、車内の暖房や屋外への排気に使用します。
車全体がアウトドアでのアクティブなライフスタイルを考慮してデザインされており、床にカーペットを敷かず、掃除が簡単な素材で内装が仕上げられているため、泥だらけの冒険でも車に跡が残りません。
Vision 7S は素晴らしいコンセプトカーで、シンプルかつ効率的で、デザインと機能が効果的です。それはシュコダが常にそうであること、つまり価値のあるブランドであることのすべてです。もはや最安ブランドではなくなり、シュコダはこの章が終わったことを強調したいと考えている。したがって、ビジョン 7S ベースの量産車はもはや VW グループのお買い得品ではなくなることが予想されます。
非常に魅力的なデザイン、新しいアイデアがたくさんありますが、これがコンセプトカーでなければよかったと思います。量産バージョンは2023年末に登場する予定です。Vision 7Sは単なるコンセプトですが、実用的なMEBプラットフォーム上に構築されており、量産車も同じスペックを持つことになります。つまり、航続可能距離600kmと200kWの高速充電機能を備えた89kWhのバッテリーパックを搭載することになります。
シュコダはそのお買い得なイメージを捨てようとしており、70,000台のEnyaq iVandEnyaq Coupe iVmodelsがすでに世界中に納入され、来年の注文はいっぱいになっている。これは当然の選択だ。新しいイメージが良好な価値を保ち、日和見的な市場搾取にならないことを祈るばかりです。
Complete Car の Dave Humphreys による Vision 7S の完全なビデオウォークをお楽しみください。
