Skoda dévoile la Vision7S électrique, marquant son prochain chapitre

Des rumeurs circulaient selon lesquelles Skoda prévoyait de grands changements et l'annonce officielle n'a pas déçu. Skoda se différenciera du groupe VW en faisant en sorte que ses créations se démarquent complètement et ne se limitent pas à vendre des voitures de marque. Le PDG de SKoda, Klaus Zellmer, s'est montré très optimiste quant à l'avenir et à la nouvelle orientation de l'entreprise.

Il y aura 3 nouveaux modèles entièrement électriques introduits d'ici 2026 : un SUV compact, une petite citadine et une voiture familiale à sept places basée sur la Vision 7S qui vient d'être dévoilée. D’ici 2030, Skoda souhaite qu’au moins 70 % des voitures fabriquées soient entièrement électriques. Pour l’instant, l’entreprise ne va pas arrêter de fabriquer des moteurs à combustion, mais s’efforcera plutôt de les rendre plus efficaces.

Skoda abandonne son logo mondialement connu et le remplace par un nouveau lettrage. La marque utilisera principalement des couleurs vertes pour son identité visuelle avec des noms tels que Electric Green et Emerald Green. Skoda ne poursuivra plus l'image de la marque la moins chère du groupe et adoptera une nouvelle approche : la plus valeur.

Tout au long de la présentation, la « centralité humaine » a été utilisée à plusieurs reprises. Skoda veut s'assurer que ses clients sont satisfaits et souhaite offrir plus que la simple vente de voitures. Cela ressemble beaucoup au marketing de NIO et comme cela semble plutôt bien fonctionner pour ce concurrent chinois, Skoda souhaite l'essayer également.

Pour parachever les projets audacieux de Skoda, l'entreprise souhaite réduire de 50 % les émissions de CO2 de l'ensemble de sa flotte de voitures fabriquées au plus tard en 2030 et fait même appel à des consultants indépendants pour l'aider à atteindre cet objectif. L’entreprise utilisera de nouveaux matériaux et de nouveaux procédés de fabrication et, fait intéressant, elle renforcera sa présence en Inde – c’était une annonce surprise.

Beaucoup de grands changements pour Skoda et quelle meilleure façon de les marquer qu'avec une nouvelle voiture ? La Vision 7S est un aperçu de la prochaine voiture familiale à sept places. Le véhicule est basé sur la plate-forme MEB et partage de nombreux composants au sein du groupe VW, mais le style sera complètement différent, aucune autre marque ne proposant une voiture similaire.

Vision 7S est un transporteur familial tout-terrain léger, doté de 6 sièges individuels et d'un siège bébé dédié et monté au centre. L'entreprise prétend que c'est l'endroit le plus sûr de la voiture et il est assez difficile de discuter avec elle à ce sujet. La Vision 7S roule sur des jantes de 22 pouces qui ne figureront probablement pas dans le modèle de production, mais qui donneront au concept un aspect vraiment cool.

Parlons de l'avant : c'est le nouveau visage de toutes les voitures Skoda à venir. C’est plus plat, la calandre a désormais complètement disparu et remplacée par ce que les designers appellent Tech-Deck Face. Il s’agit d’une bande beaucoup plus étroite qui s’étend sur presque toute la largeur de la voiture et cache tous les capteurs derrière elle.

Atop est doté d'une bande LED polyvalente qui peut s'éclairer selon de nombreux motifs pour transmettre des informations au monde extérieur. Il peut facilement afficher le niveau de la batterie et la progression de la charge. Cette conception est véritablement parée pour l'avenir, car les régulateurs du monde entier recherchent des moyens permettant aux véhicules sans conducteur de signaler leur mode de fonctionnement aux autres usagers de la route, leur indiquant quand la voiture est sous contrôle autonome.

La nouvelle philosophie de conception de Skoda met l’accent sur des lignes épurées sans paraître stérile, en intégrant de nouveaux matériaux respectueux de l’environnement et, dans la mesure du possible, des composants recyclés. Ce n’est pas révolutionnaire ; la plupart des constructeurs automobiles adoptent une stratégie similaire.

Le modèle arbore désormais un éclairage avant mis à jour, des feux arrière distinctifs en forme de T et un badge remanié positionné sur le capot et considérablement plus grand à l'arrière. L’emblème emblématique de l’oiseau Skoda a été définitivement retiré.

S'écartant du concept Vision 7S, les dimensions généreuses et l'empattement allongé du véhicule permettent à la marque d'installer trois rangées de sièges tout en offrant suffisamment d'espace pour les jambes de chaque occupant.

À l’avant de l’habitacle, nous avons l’écran central omniprésent qui s’occupe de l’infodivertissement. Pour lutter contre l'ennui de la recharge, l'écran de 14,6" pivote de son mode de conduite vertical au mode horizontal « détente ». Le conducteur dispose également d'un écran de 8,8" et d'un HUD.

Le volant n’est qu’un autre exemple de designers qui se perdent dans leur recherche de solutions à des problèmes qui n’existent pas vraiment. Ce dispositif de direction a une forme assez inconfortable - imaginez faire un virage à 3 points avec ça - et il a des rayons à 12 et 6 heures. Celui du bas fait office de pavé tactile et des molettes de défilement haptiques sont intégrées à la molette elle-même et marquées uniquement par les accents orange. Ouais.

Passons rapidement aux trois contrôleurs rotatifs géants - une solution merveilleuse dans le monde des écrans tactiles. Les deux extérieurs contrôlent la climatisation mais celui du milieu peut être utilisé pour la navigation sur l'écran. Il y a également 6 boutons supplémentaires sous l'écran et l'un d'eux peut être configuré individuellement.

Il y a tellement de solutions intelligentes dans ce concept-car qui ne seront pas disponibles dans le modèle de production et c’est vraiment triste. Certains d'entre eux ne sont que des gadgets - comme le tableau de bord qui s'éloigne de quelques centimètres pour le mode «relax» - cela ne fait pas vraiment beaucoup plus de place.

Il y a des aimants retenant les téléphones à leurs endroits désignés dans la console centrale et nous ne pouvons qu'espérer que cela devienne une réalité. Il y a des aimants à l'arrière qui peuvent contenir des tablettes sur lesquelles les enfants peuvent regarder des films – simple et efficace.

Les surfaces du Vision 7S sont interactives : elles intègrent des lumières bleues et rouges qui indiquent la température intérieure et permettent de la modifier simplement en dessinant avec votre doigt sur le tissu. Le système permet même de dessiner et d'écrire de courtes notes, puis de les envoyer d'une porte à l'autre.

Les portes à ciseaux sont impressionnantes mais il est très peu probable qu’elles soient mises en production. La structure entière du plancher est plate car elle tire parti de la batterie située en dessous. Il y a des bouches d'aération sur le côté utilisées pour évacuer l'air chaud de la batterie et l'utiliser pour chauffer la cabine ou l'évacuer à l'extérieur.

L'ensemble de la voiture est conçu pour un style de vie actif en plein air, l'intérieur étant fini dans un matériau facile à nettoyer, sans tapis au sol, ce qui signifie que même l'aventure la plus boueuse ne laissera aucune marque sur la voiture.

Vision 7S est un concept car étonnant, il est simple et efficace, il est efficace dans son design et dans ses fonctionnalités. C'est tout ce que Skoda a toujours été : une marque à un bon rapport qualité-prix. Ce n’est plus la marque la moins chère et Skoda tient à souligner que ce chapitre est terminé. Attendez-vous donc à ce que la voiture de série basée sur la Vision 7S ne soit plus une bonne affaire du groupe VW.

Un design très attrayant, beaucoup de nouvelles idées et nous souhaitons juste que ce ne soit pas un concept-car. Nous verrons la version de production vers la fin de 2023. Bien que la Vision 7S ne soit qu'un concept, elle est construite sur une plate-forme MEB fonctionnelle et la voiture de production aura les mêmes spécifications, c'est-à-dire une batterie de 89 kWh avec une autonomie revendiquée de 600 km et une capacité de charge rapide de 200 kW.

Skoda abandonne son image de bon marché, avec 70 000 modèles Enyaq iV et Enyaq Coupé iV déjà livrés dans le monde et des carnets de commandes pleins pour l'année prochaine - c'est un choix évident. Espérons simplement que la nouvelle image restera une bonne valeur et qu’elle ne se transformera pas en une traite opportuniste du marché.

Profitez d'une présentation vidéo complète de la Vision 7S par Dave Humphreys de Complete Car :