Skoda presenta el Vision7S eléctrico, marcando su próximo capítulo

Hubo rumores de que Skoda está planeando grandes movimientos y el anuncio oficial no decepcionó. Skoda se diferenciará del grupo VW haciendo que sus diseños destaquen por completo y no solo vendan automóviles de nueva marca. El director general de SKoda, Klaus Zellmer, se mostró muy optimista sobre el futuro y la nueva dirección de la empresa.

Se presentarán tres nuevos modelos totalmente eléctricos de aquí a 2026: un SUV compacto, un pequeño coche urbano y un coche familiar de siete plazas basado en el recién presentado Vision 7S. Para 2030, Skoda quiere que al menos el 70% de los coches fabricados sean totalmente eléctricos. De momento la compañía no va a dejar de fabricar motores de combustión, sino que se centrará en hacerlos más eficientes.

Skoda abandonará su logotipo mundialmente conocido y lo sustituirá por unas nuevas letras. En su lugar, la marca utilizará principalmente colores verdes para su identidad corporativa con nombres como Electric Green y Emerald Green. Skoda ya no perseguirá la imagen de la marca más barata del grupo y adoptará un nuevo enfoque: el de mayor valor.

A lo largo de toda la presentación se utilizó muchas veces el “centrismo humano”, Skoda quiere asegurarse de que sus clientes estén contentos y quiere ofrecer algo más que vender coches. Suena muy parecido al marketing de NIO y, dado que parece funcionar bastante bien para este competidor chino, Skoda quiere probarlo también.

Para rematar los audaces planes de Skoda, la compañía quiere reducir las emisiones de CO2 de toda su flota de coches fabricados en un 50% a más tardar en 2030, e incluso está contratando consultores independientes para que le ayuden a conseguir ese objetivo. La empresa utilizará nuevos materiales y nuevos procesos de fabricación y, curiosamente, aumentará su presencia en la India: fue un anuncio sorpresa.

Muchos cambios importantes para Skoda y ¿qué mejor manera de marcarlos que con un coche nuevo? El Vision 7S es un adelanto del próximo coche familiar de siete plazas. El vehículo se basa en la plataforma MEB y comparte muchos componentes dentro del grupo VW, pero el estilo será completamente diferente y ninguna otra marca ofrecerá un automóvil similar.

Vision 7S es un vehículo familiar todoterreno ligero, con 6 asientos individuales y 1 asiento para bebé exclusivo y montado en el centro. La empresa afirma que este es el lugar más seguro del coche y es un poco difícil discutir con ellos al respecto. El Vision 7S monta llantas de 22” que probablemente no llegarán al modelo de producción, pero hacen que el concepto se vea realmente genial.

Hablemos del frontal: esta es la nueva cara de todos los coches Skoda del futuro. Es más plano, la parrilla ahora desapareció por completo y fue reemplazada por lo que los diseñadores llaman Tech-Deck Face. Es una franja mucho más estrecha que recorre casi todo el ancho del coche y esconde todos los sensores detrás.

En la parte superior hay una tira de LED versátil que puede iluminarse en numerosos patrones para transmitir información al mundo exterior. Puede mostrar fácilmente el nivel de la batería y el progreso de la carga. Este diseño está realmente preparado para el futuro, ya que los reguladores de todo el mundo están buscando formas para que los vehículos sin conductor indiquen su modo de funcionamiento a otros usuarios de la carretera, indicando cuándo el coche está bajo control autónomo.

El nuevo espíritu de diseño de Skoda enfatiza las líneas limpias sin parecer estéril, incorporando nuevos materiales ecológicos y, siempre que sea posible, componentes reciclados. Esto no es innovador; la mayoría de los fabricantes de automóviles están adoptando una estrategia similar.

El modelo ahora luce una iluminación delantera actualizada, luces traseras distintivas en forma de T y una insignia renovada ubicada en el capó y considerablemente más grande en la parte trasera. El icónico emblema del pájaro de Skoda ha sido retirado definitivamente.

Partiendo del concepto Vision 7S, las generosas dimensiones del vehículo y la distancia entre ejes ampliada permiten a la marca colocar tres filas de asientos y, al mismo tiempo, ofrecer un amplio espacio para las piernas de cada ocupante.

En la parte delantera de la cabina tenemos la omnipresente pantalla central que se encarga del infoentretenimiento. Para combatir el aburrimiento de la carga, la pantalla de 14,6" gira desde su modo de conducción vertical al modo horizontal de "relajación". El conductor obtiene una pantalla de 8,8" y HUD también.

El volante es sólo otro ejemplo de cómo los diseñadores se pierden en la búsqueda de soluciones a problemas que realmente no existen. Este dispositivo de dirección tiene una forma bastante incómoda (imagínate hacer un giro de 3 puntos con eso) y tiene radios a las 12 y a las 6 en punto. El inferior actúa como un panel táctil y hay ruedas de desplazamiento háptico incorporadas en la propia rueda y solo marcadas por detalles en naranja. Vaya.

Pasando rápidamente a tres controladores giratorios gigantes: una solución maravillosa en el mundo de las pantallas táctiles. Los dos exteriores controlan el clima, pero el del medio se puede utilizar para la navegación en pantalla. También hay 6 botones adicionales debajo de la pantalla y uno de ellos se puede configurar individualmente.

Hay tantas soluciones inteligentes en este concept car que no llegarán al modelo de producción y es realmente triste. Algunos de ellos son sólo trucos, como que el tablero se aleje unos centímetros para el modo "relajación", que en realidad no deja mucho más espacio.

Hay imanes que sostienen los teléfonos en los lugares designados en la consola central y solo podemos esperar que esto se convierta en algo real. Hay imanes en la parte posterior que pueden sostener tabletas para que los niños vean películas, de manera simple y efectiva.

Las superficies del Vision 7S son interactivas: incorporan luces azules y rojas que indican la temperatura interior y permiten cambiarla simplemente dibujando con el dedo sobre la tela. El sistema incluso permite dibujar y escribir notas breves y luego enviarlas de una puerta a otra.

Las puertas de tijera son impresionantes, pero es muy poco probable que lleguen a producción. Toda la estructura del piso es plana ya que aprovecha la batería que se encuentra debajo. Hay rejillas de ventilación en el lateral que se utilizan para extraer el aire caliente de la batería y utilizarlo para calentar la cabina o ventilarlo al exterior.

Todo el auto está diseñado con un estilo de vida activo al aire libre, tener el interior acabado con un material fácil de limpiar y sin alfombras en el piso significa que incluso la aventura más embarrada no dejará marcas en el auto.

Vision 7S es un concept car increíble, es simple y eficiente, es efectivo en su diseño y en sus características. Es todo lo que Skoda siempre ha sido: una marca con una buena relación calidad-precio. Ya no es la marca más barata y Skoda quiere recalcar que este capítulo ha terminado. Así que espere que el automóvil de producción basado en el Vision 7S ya no sea la ganga del Grupo VW.

Diseño muy atractivo, muchas ideas nuevas y simplemente desearíamos que no fuera un concept car. Veremos la versión de producción a finales de 2023. Aunque el Vision 7S es solo un concepto, está construido sobre una plataforma MEB funcional y el automóvil de producción tendrá las mismas especificaciones, es decir, un paquete de baterías de 89 kWh con una autonomía de 600 km y una capacidad de carga rápida de 200 kW.

Skoda está abandonando su imagen de ganga, con 70.000 modelos Enyaq iV y Enyaq Coupe iV ya entregados en todo el mundo y libros de pedidos llenos para el próximo año: es una elección obvia. Esperemos que la nueva imagen siga teniendo un buen valor y no se convierta en una explotación oportunista del mercado.

Disfrute de un vídeo completo del Vision 7S realizado por Dave Humphreys de Complete Car: