Skoda revela o Vision7S elétrico, sinalizando seu próximo capítulo

Correram rumores de que a Skoda está planejando grandes mudanças e o anúncio oficial não decepcionou. A Skoda se diferenciará do grupo VW fazendo com que seus designs se destaquem completamente e não apenas vendam carros com nova marca. O CEO da SKoda, Klaus Zellmer, estava muito otimista sobre o futuro e a nova direção da empresa.

Haverá três novos modelos totalmente elétricos introduzidos até 2026 – um SUV compacto, um pequeno carro urbano e um carro familiar de sete lugares baseado no recém-lançado Vision 7S. Até 2030, a Skoda quer que pelo menos 70% dos carros fabricados sejam totalmente elétricos. Por enquanto a empresa não vai parar de fabricar motores de combustão, mas sim focar em torná-los mais eficientes.

A Skoda está abandonando seu logotipo mundialmente conhecido e substituindo-o por um novo lettering. A marca usará principalmente cores verdes em sua identidade corporativa com nomes como Electric Green e Emerald Green. A Skoda deixará de perseguir a imagem de marca mais barata dentro do grupo e irá adaptar uma nova abordagem – maior valor.

Ao longo de toda a apresentação a “centralidade humana” foi usada muitas vezes, a Skoda quer ter a certeza de que os seus clientes estão satisfeitos e quer oferecer mais do que apenas vender carros. Parece muito com o marketing da NIO e como parece estar funcionando muito bem para este concorrente chinês, a Skoda também quer experimentá-lo.

Para finalizar os planos ousados ​​da Skoda, a empresa pretende reduzir as emissões de CO2 de toda a sua frota de automóveis fabricados em 50% até 2030, estando mesmo a contratar consultores independentes para a ajudar a atingir esse objectivo. A empresa utilizará novos materiais e novos processos de fabrico e, curiosamente, aumentará a sua presença na Índia - esse foi um anúncio surpresa.

Muitas grandes mudanças para a Skoda e que melhor maneira de marcá-las do que com um carro novo? O Vision 7S é uma prévia do próximo carro familiar de sete lugares. O veículo é baseado na plataforma MEB e compartilha muitos componentes dentro do grupo VW, mas o estilo será completamente diferente, nenhuma outra marca oferecerá um carro semelhante.

O Vision 7S é um transportador familiar off-road leve, com 6 assentos individuais e 1 cadeira de bebê dedicada e montada centralmente. A empresa afirma que este é o lugar mais seguro do carro e é meio difícil discutir com eles sobre isso. O Vision 7S roda em aros de 22” que provavelmente não chegarão ao modelo de produção, mas fazem o conceito parecer muito legal.

Vamos falar sobre a frente – esta é a nova cara de todos os carros Skoda que virão. É mais plano, a grade desapareceu completamente e foi substituída pelo que os designers chamam de Tech-Deck Face. É uma faixa muito mais estreita que percorre quase toda a largura do carro e esconde todos os sensores atrás dela.

Atop apresenta uma faixa de LED versátil que pode acender em vários padrões para transmitir informações ao mundo exterior. Ele pode mostrar prontamente o nível da bateria e o progresso do carregamento. Este design está verdadeiramente preparado para o futuro, uma vez que os reguladores em todo o mundo procuram formas de os veículos sem condutor sinalizarem o seu modo de funcionamento aos outros utentes da estrada, indicando quando o carro está sob controlo autónomo.

O espírito de design inovador da Skoda enfatiza linhas limpas sem parecer estéril, incorporando novos materiais ecológicos e, sempre que possível, componentes reciclados. Isso não é inovador; a maior parte das montadoras está adotando uma estratégia semelhante.

O modelo agora ostenta iluminação frontal atualizada, luzes traseiras distintas em forma de T e um emblema renovado posicionado no capô e consideravelmente maior na parte traseira. O icônico emblema do pássaro Skoda foi aposentado para sempre.

Partindo do conceito Vision 7S, as dimensões generosas do veículo e a distância entre eixos alargada permitem à marca acomodar três filas de bancos, ao mesmo tempo que proporcionam amplo espaço para as pernas a todos os ocupantes.

Na frente da cabine temos a onipresente tela central cuidando do infoentretenimento. Para combater o tédio do carregamento, a tela de 14,6" gira do modo de direção vertical para o modo horizontal de "relaxamento". O motorista também recebe uma tela de 8,8" e HUD.

O volante é apenas mais um exemplo de designers que se perdem na busca por soluções para problemas que realmente não existem. Este dispositivo de direção tem um formato bastante desconfortável - imagine fazer uma curva de 3 pontos com isso - e tem raios às 12 e 6 horas. O inferior funciona como um touchpad e há rodas de rolagem hápticas incorporadas na própria roda e marcadas apenas pelos detalhes em laranja. Caramba.

Passando rapidamente para três controladores rotativos gigantes - uma solução maravilhosa no mundo das telas sensíveis ao toque. Os dois externos controlam o clima, mas o do meio pode ser usado para navegação na tela. Existem também 6 botões adicionais sob a tela e um deles pode ser configurado individualmente.

Existem tantas soluções inteligentes neste carro-conceito que não chegarão ao modelo de produção e isso é muito triste. Alguns deles são apenas truques – como o painel se afastar alguns centímetros para o modo “relaxar” – na verdade não abrem muito mais espaço.

Existem ímãs segurando os telefones em seus locais designados no console central e só podemos esperar que isso se torne real. Existem ímãs na parte traseira que podem segurar tablets para as crianças assistirem a filmes - simples e eficazes.

As superfícies do Vision 7S são interativas – incorporando luzes azuis e vermelhas que indicam a temperatura interior e permitem alterá-la simplesmente desenhando com o dedo no tecido. O sistema permite ainda desenhar e escrever notas curtas e depois enviá-las de uma porta para outra.

As portas de tesoura são impressionantes, mas é muito improvável que cheguem à produção. Toda a estrutura do piso é plana, pois aproveita a bateria colocada por baixo. Existem aberturas laterais usadas para retirar o ar quente da bateria e usá-lo para aquecer a cabine ou ventilá-lo para fora.

Todo o carro foi projetado com um estilo de vida ativo ao ar livre, tendo o interior com acabamento em material fácil de limpar e sem carpetes no chão, significa que mesmo a aventura mais lamacenta não deixará marcas no carro.

O Vision 7S é um carro-conceito incrível, é simples e eficiente, é eficaz em seu design e em seus recursos. É tudo o que a Skoda sempre foi – uma marca com bom valor. Já não é a marca mais barata e a Skoda quer sublinhar que este capítulo acabou. Portanto, espere que o carro de produção baseado no Vision 7S não seja mais uma pechincha do Grupo VW.

Design muito atraente, muitas ideias novas e gostaríamos que não fosse um carro-conceito. Veremos a versão de produção no final de 2023. Embora o Vision 7S seja apenas um conceito, ele é construído em uma plataforma MEB funcional e o carro de produção terá as mesmas especificações, o que significa uma bateria de 89 kWh com alcance reivindicado de 600 km e capacidade de carregamento rápido de 200 kW.

A Skoda está abandonando sua imagem de pechincha, com 70.000 modelos Enyaq iV e Enyaq Coupe iV já entregues globalmente e livros de pedidos cheios para o próximo ano - é uma escolha óbvia. Esperemos apenas que a nova imagem continue a ter um bom valor e não se transforme numa exploração oportunista do mercado.

Desfrute de um vídeo completo do Vision 7S de Dave Humphreys da Complete Car: