Первой Kia, проданной на европейской земле, был крошечный Kia Pride. Он поступил в продажу в Великобритании еще в 1991 году за жалкие 8600 евро, и это стало началом удивительного автомобильного приключения. На протяжении десятилетий Kia обеспечивала надежные автомобили для многих семей – надежность и доступность без излишеств были второй натурой Kia. Однако на протяжении многих лет компания очень старалась избавиться от части доступной цены, как будто это было чем-то стыдным.
С появлением электромобилей компания получила прекрасную возможность заново стать производителем автомобилей премиум-класса. EV6 стал для всех настоящим сюрпризом: после выпуска Stinger мы знали, что Kia может создавать быстрые и приятные в управлении автомобили, но EV6 находится в отдельной лиге. Версия GT — настоящий убийца суперкаров за деньги, не связанные с суперкарами, но за 74 000 евро ее уже было трудно проглотить.
Kia не смущает свой переход на рынок автомобилей премиум-класса и с радостью принимает свой новый имидж. Компания лишь недавно представила свой самый большой внедорожник за всю историю — 7-местный EV9, и автомобиль просто поразил публику. Это, безусловно, один из самых футуристических внедорожников на рынке с продуманным интерьером и характеристиками, соответствующими его внешнему виду. И теперь мы знаем все, что имеет свою цену.
Возможно, вы захотите сесть и приготовить стакан воды и, возможно, подушку, в которую можно кричать? Потому что базовая модель Kia EV9 начинается с 74 990 евро. И…. дышать. Почти 75 000 евро за одномоторную версию LR мощностью 204 л.с. (150 кВт). Конечно, он поставляется с аккумуляторной батареей емкостью 99,8 кВтч, рассчитанной на 541 км по стандарту WLTP, а поскольку это Launch Edition, он поставляется в полной комплектации. На борту имеется встроенная интеллектуальная навигация, три экрана, проекционный дисплей, аудиосистема Meridian, передние сиденья Relaxation с подогревом и вентиляцией задних сидений, а также необычные светодиодные ходовые огни. Черт возьми, Kia на всякий случай даже добавила V2L — в списке оборудования ничего не пропало.
Если вы чувствуете, что 75 000 евро — это многовато для электрического внедорожника, которому трудно разогнаться от 0 до 100 км/ч менее чем за 10 секунд, у Kia есть для вас другой вариант. AWD GT Line Launch Edition имеет тот же аккумулятор, но на переднюю ось добавлен еще один двигатель. Версия мощностью 384 л.с. (283 кВт) ощущается намного быстрее благодаря разгону от 0 до 100 км/ч за 5,3 секунды. Он добавляет 21-дюймовые колеса, матричные светодиодные фары, замшевую обшивку крыши и двойной люк на крыше. Smart Remote Assist — часть пакета, призванная позаботиться о тех неловких моментах, когда мы осознаем, насколько велик этот внедорожник. Все ваше за 83 890 евро.
Теперь почти 84 000 евро за Kia? Что ж, если мы посмотрим на рынок, EV9 по-прежнему выглядит как относительно доступный электромобиль. Mercedes EQE SUV 500 4MATIC имеет аналогичную выходную мощность, но на 130 мм короче и стоит на 15 000 евро дороже. Mercedes EQS SUV 450+ на 110 мм длиннее и имеет большую батарею - он стоит на 25 000 евро дороже. Tesla Model X? Больше, быстрее и дороже.
Audi Q8 55 e-tron стоит примерно столько же и имеет аналогичные характеристики, но он на 100 мм короче. Volvo EX90 LR — аналогичный размер, лучшая производительность, больший аккумулятор и 20 000 евро больше, чтобы заплатить. Polestar 3 LR гораздо мощнее с системой полного привода мощностью 489 л. подходит, но это не 7-местный автомобиль.
Похоже, Киа тщательно все продумала и поставила нас к стенке с единственным выбором — заплатить. Потому что, если вам нужен 7-местный электрический внедорожник в Европе с достойными характеристиками и за приличные деньги, вы можете либо купить Kia EV9, либо переехать в США и купить Cadillac Lyriq AWD мощностью 500 л.с. за 53 000 евро. Еще одна хорошая новость — версия GT Kia EV9 уже в пути. Инженеры компании усердно работают, пытаясь придумать, как внедрить 576-сильный силовой агрегат от EV6 GT, в то время как команда маркетинга ищет способ продать нам первую Kia стоимостью 100 000 л.с. Разве вы не скучаете по прайду стоимостью 8600 евро?
