Den första Kia någonsin som såldes på europeisk mark var den lilla Kia Pride. Den såldes i Storbritannien redan 1991 för ynka €8 600 och det var början på ett fantastiskt biläventyr. I decennier har Kia tillhandahållit pålitlig bilism för många familjer - inga krusiduller, pålitlig och prisvärd var Kias andra natur. Men under åren har företaget verkligen försökt att skaka av sig den prisvärda biten som om det var något att skämmas för.
Med tillkomsten av elbilar fick företaget en perfekt möjlighet att återuppfinna sig själv som tillverkare av premiumfordon. EV6 var en riktig överraskning för alla, vi visste att Kia kunde göra snabba och roliga bilar efter att den släppte Stinger, men EV6 är i en egen liga. GT-versionen är en riktig superbilsdödare för pengar utan superbilar, men för 74 000 € var den redan en svår kaka att svälja.
Kia avskräcks inte av sin egen övergång till premiumfordonsmarknaden och anammar med glädje sin nya image. Företaget presenterade först nyligen sin största SUV någonsin, 7-sits EV9, och bilen blåste bara allmänheten iväg. Det är överlägset en av de mest futuristiskt utseende SUV:arna på marknaden med en smart interiör och med prestanda som matchar utseendet. Och nu vet vi att allt har ett pris.
Du kanske vill sätta dig ner för den här, ha ett glas vatten redo, och eventuellt en kudde att skrika till? Eftersom instegsmodellen av Kia EV9 börjar på €74 990. Och…. andas. Nästan €75 000 för en enmotorig LR-version på 204 hk (150 kW). Visst - den kommer med 99,8 kWh-batteripaketet WLTP-klassad för 541 km, och eftersom det här är Launch Edition - kommer den fullt utrustad. Den integrerade smarta navigeringen finns ombord, tre skärmar, en head-up-display, ett Meridian-ljudsystem, Relaxation-framsätena med uppvärmda och ventilerade baksäten och de där snygga LED-körljusen. Heck - Kia slängde till och med in en V2L för säkerhets skull - inget saknas på utrustningslistan.
Om du kände att 75 000 € är lite mycket för en elektrisk SUV som kämpar för att ta sig från 0 till 100 km/h på en liten bit under 10 sekunder, har Kia ett annat alternativ för dig. AWD GT Line Launch Edition behåller samma batteripaket men lägger till ytterligare en motor till framaxeln. Versionen på 384 hk (283 kW) känns mycket snabbare tack vare tiden från 0 till 100 km/h på 5,3 sekunder. Den lägger till 21-tumshjul, matris LED-strålkastare, en takfoder i mocka och ett dubbelt taklucka. Smart Remote Assist är en del av paketet för att ta hand om de obekväma ögonblicken när vi inser hur stor denna SUV är. Allt ditt för €83 890.
Nu nästan €84 000 för en Kia? Tja - om vi tittar på marknaden så kommer EV9 fortfarande ut som en relativt prisvärd EV.Mercedes EQE SUV 500 4MATIChar liknande effekt men är hela 130 mm kortare och kostar 15 000€ mer. Större, snabbare och dyrare.
Audi Q8 55 e-tron kostar ungefär lika mycket och har liknande prestanda - men den är 100 mm kortare.Volvo EX90 LR - liknande i storlek, bättre prestanda, större batteri och 20 000 euro mer att betala. Polestar 3 LR är mycket kraftfullare med sitt 489 hk AWD-system och den har bättre räckvidd tack vare kWh 80y-batteripaketet, 8007000m låter som den närmaste matchen, men det är inte en 7-sitsig.
Det ser ut som att Kia tänkt igenom det här ordentligt och ställt oss mot väggen med bara ett val - betala. För om du vill ha en 7-sits elektrisk SUV i Europa med hyfsad prestanda och för hyfsade pengar kan du antingen skaffa en Kia EV9 eller flytta till USA och köpa enCadillac Lyriq AWD med 500 hk för 53 000€. Fler goda nyheter – GT-versionen av Kia EV9 är på väg. Företagets ingenjörer jobbar hårt med att försöka ta reda på hur man skohorn den 576 hk stora drivlinan från EV6 GT, medan marknadsföringsteamet letar efter ett sätt att sälja oss den första €100 000Kia någonsin. Missar du inte bara €8 600 Pride?
