Avrupa topraklarında satılan ilk Kia, minik Kia Pride'dı. 1991 yılında İngiltere'de sadece 8.600€'ya satışa sunuldu ve bu, inanılmaz bir otomotiv macerasının başlangıcıydı. Onlarca yıl boyunca Kia birçok aileye güvenilir araç sağladı; gösterişten uzak, güvenilir ve uygun fiyatlı Kia'nın ikinci doğasıydı. Ancak yıllar geçtikçe şirket, sanki utanılacak bir şeymiş gibi, uygun fiyatlı kısmı bir kenara bırakmak için gerçekten çok çabaladı.
Elektrikli otomobillerin ortaya çıkışıyla birlikte şirkete birinci sınıf araç üreticisi olarak kendisini yeniden keşfetmesi için mükemmel bir fırsat verildi. EV6 herkes için gerçek bir sürprizdi; Kia'nın Stinger'ı piyasaya sürmesinden sonra hızlı ve sürüşü eğlenceli arabalar üretebileceğini biliyorduk, ancak EV6 başlı başına bir ligde. GT versiyonu, süper araba olmayan para için gerçek bir süper araba avcısıdır, ancak 74.000 Euro'yla zaten yutulması zor bir kurabiyeydi.
Kia, premium araç pazarına geçişini ertelemedi ve yeni imajını mutlu bir şekilde benimsiyor. Şirket yakın zamanda şimdiye kadarki en büyük SUV'u olan 7 koltuklu EV9'u tanıttı ve araba halkı şaşkına çevirdi. Akıllı iç tasarımı ve görünümüne uygun performansıyla piyasadaki açık ara en fütüristik görünümlü SUV'lardan biridir. Ve artık her şeyin bir bedeli olduğunu biliyoruz.
Bunun için oturup bir bardak su ve muhtemelen bağırmak için bir yastık hazırlayabilir misin? Çünkü Kia EV9'un giriş modeli 74.990€'dan başlıyor. Ve…. nefes almak. Tek motorlu 204 hp (150 kW) LR versiyonu için yaklaşık 75.000€. Elbette, 541 km için WLTP derecesine sahip 99,8 kWh pil paketiyle birlikte geliyor ve bu Launch Edition olduğu için tam donanımlı olarak geliyor. Entegre akıllı navigasyon, üç ekran, baş üstü ekranı, Meridian ses sistemi, arka koltukları ısıtmalı ve havalandırmalı Rahatlama ön koltukları ve şık LED farlar bulunmaktadır. Heck - Kia her ihtimale karşı bir V2L bile attı - ekipman listesinde hiçbir şey eksik değil.
0'dan 100 km/saat hıza 10 saniyenin altında ulaşmaya çalışan bir elektrikli SUV için 75.000 Euro'nun biraz fazla olduğunu düşünüyorsanız, Kia'nın sizin için başka bir seçeneği daha var. AWD GT Line Launch Edition aynı pil takımını korur ancak ön aksa başka bir motor ekler. 384 hp (283 kW) versiyon, 0'dan 100 km/saat hıza 5,3 saniyelik süre sayesinde çok daha hızlı bir his veriyor. 21 inç jantlar, matris LED farlar, süet tavan kaplaması ve çift açılır tavan ekler. Akıllı Uzaktan Yardım, bu SUV'un ne kadar büyük olduğunu fark ettiğimiz o garip anlarla ilgilenmek için paketin bir parçası. Tamamı 83.890€'ya sizin.
Şimdi bir Kia için yaklaşık 84.000€ mu? Peki - eğer pazara bakarsak, EV9 hala nispeten uygun fiyatlı bir EV olarak çıkıyor.Mercedes EQE SUV 500 4MATIC benzer güç çıkışına sahip ancak tam 130 mm daha kısa ve maliyeti 15.000 € daha fazla. Mercedes EQS SUV 450+ 110 mm'den daha uzun ve daha büyük bir bataryaya sahip - fiyatı 25.000 € daha fazla. Tesla Model X mi? Daha büyük, daha hızlı ve daha pahalı.
Audi Q8 55 e-tron hemen hemen aynı maliyette ve benzer performansa sahip - ancak 100 mm daha kısa. Volvo EX90 LR - benzer boyut, daha iyi performans, daha büyük batarya ve 20.000 € daha fazla ödeme. Polestar 3 LR, 489 hp AWD sistemiyle çok daha güçlü ve 107 kWh pil paketi sayesinde daha iyi menzile sahip - fiyatı 88.600 € en yakın eşleşme gibi görünebilir, ancak 7 kişilik değil.
Görünüşe göre Kia bunu enine boyuna düşünmüş ve tek bir seçenekle bizi duvara sıkıştırmış: Ödemeyi. Çünkü Avrupa'da iyi performansa sahip ve uygun paraya sahip 7 koltuklu bir elektrikli SUV istiyorsanız, ya bir Kia EV9 alabilir ya da ABD'ye taşınıp 500 hp gücünde bir Cadillac Lyriq AWD'yi 53.000 € karşılığında satın alabilirsiniz. Bir iyi haber daha var; Kia EV9'un GT versiyonu yolda. Şirket mühendisleri, EV6 GT'nin 576 hp güç aktarma organını nasıl bağlayacaklarını bulmaya çalışırken, pazarlama ekibi ise şimdiye kadarki ilk 100.000€'luk Kia'yı bize satmanın bir yolunu arıyor. 8.600€'luk Gururu kaçırmıyor musunuz?
