有史以来第一款在欧洲销售的起亚汽车是小型起亚 Pride。它于 1991 年在英国上市，售价仅为 8,600 欧元，这是一场令人惊叹的汽车冒险的开始。几十年来，起亚为许多家庭提供了可靠的汽车服务——简洁、可靠且价格实惠是起亚的第二天性。但多年来，该公司一直在努力摆脱这种负担得起的东西，就好像这是一件值得羞耻的事情。
随着电动汽车的出现，该公司获得了一个绝佳的机会，将自己重塑为高档汽车制造商。 EV6 对每个人来说都是一个真正的惊喜，我们知道起亚在发布 Stinger 后可以制造出速度快且驾驶起来充满乐趣的汽车，但 EV6 却独树一帜。 GT 版本对于没有超级跑车的钱来说是真正的超级跑车杀手，但 74,000 欧元的价格已经让人难以下咽。
起亚并没有因为自己向高端汽车市场的转型而推迟，并且很高兴地拥抱自己的新形象。该公司最近才推出了有史以来最大的 SUV——7 座 EV9，这款车让公众惊叹不已。它是迄今为止市场上最具未来感的 SUV 之一，拥有巧妙的内饰和与其外观相匹配的性能。现在我们知道这一切都是有代价的。
你可能想坐下来，准备一杯水，也许还有一个枕头可以让你大喊大叫？因为起亚EV9的入门车型起价为74,990欧元。和…。呼吸。单电机 204 马力（150 千瓦）LR 版本售价近 75,000 欧元。当然 - 它配备了 99.8 kWh 电池组，WLTP 额定续航里程为 541 公里，而且由于这是首发版 - 它配备齐全。车载集成智能导航、三个屏幕、平视显示器、Meridian 音响系统、Relaxation 前排座椅和后排座椅加热和通风系统，以及精美的 LED 行车灯。哎呀 - 起亚甚至还添加了 V2L 以防万一 - 设备列表中没有遗漏任何东西。
如果您觉得 75,000 欧元对于一辆很难在 10 秒内从 0 加速到 100 公里/小时的电动 SUV 来说有点贵，那么起亚为您提供了另一个选择。 AWD GT Line Launch Edition 保留了相同的电池组，但在前轴上增加了另一个电机。 384 马力（283 千瓦）版本的 0 至 100 公里/小时加速时间为 5.3 秒，因此感觉更快。它增加了 21 英寸车轮、矩阵 LED 头灯、绒面革车顶衬里和双天窗。当我们意识到这辆SUV有多大时，智能远程协助是解决那些尴尬时刻的一部分。只需 83,890 欧元即可获得。
现在，起亚的价格近 84,000 欧元？好吧 - 如果我们看看市场，EV9 仍然是一款相对实惠的 EV。梅赛德斯 EQE SUV 500 4MATIC 具有类似的功率输出，但短了 130 毫米，价格多了 15,000 欧元。梅赛德斯 EQS SUV 450+ 长了 110 毫米以上，并且拥有更大的电池 - 价格多了 25,000 欧元。特斯拉 Model X？更大、更快、更贵。
奥迪 Q8 55 e-tron 成本大致相同，性能相似 - 但短了 100 毫米。沃尔沃 EX90 LR - 尺寸相似，性能更好，电池更大，价格要高出 20,000 欧元。Polestar 3 LR 的 489 马力 AWD 系统更强大，并且由于 107 kWh 电池组而具有更好的续航里程 - 售价 88,600 欧元可能听起来是最接近的匹配，但它不是7座的。
看来起亚彻底考虑到了这一点，让我们陷入困境，只有一个选择——付款。因为如果你想在欧洲购买一辆性能不错且价格合理的 7 座电动 SUV，你可以购买起亚 EV9，或者前往美国花 53,000 欧元购买 500 马力的凯迪拉克 Lyriq AWD。更多好消息——GT 版起亚 EV9 即将上市。公司工程师正在努力研究如何将 EV6 GT 的 576 马力动力系统强行塞入，而营销团队正在寻找一种方法向我们出售有史以来第一辆 100,000 欧元的起亚汽车。您难道不想错过 8,600 欧元的骄傲吗？
