Генеральный директор Volvo Джим Роуэн подтвердил, что худшая часть дефицита чипсетов позади и компания восстановила полный уровень поставок. Продажи автомобилей Volvo упали на 22% непосредственно из-за задержек в цепочке поставок чипов — проблемы, которая в той или иной степени затронула и всех остальных автопроизводителей.
Структура Volvo может сбивать с толку, это уже не просто шведский автопроизводитель – это глобальная компания, принадлежащая Geely Holding. Группе принадлежат Volvo и Zenseact (компания по разработке программного обеспечения), а также компания M mobile. Volvo владеет 46,5% акций Polestar, а еще 30% принадлежат Lynk&Co — еще одной компании, принадлежащей Geely. Этот корпоративный круг напоминает змею, пожирающую хвост, с бесконечной бизнес-структурой.
Volvo приняла стратегическое решение создать совместное предприятие HaleyTek с ECARX, которое разработает информационно-развлекательную платформу для всей группы Volvo, то есть для компаний Polestar и Lynk&Co. В Генте, Бельгия, недавно открылась новая линия по сборке автомобильных аккумуляторов, которая будет поставлять специальные аккумуляторные батареи для тяжелых транспортных средств.
Нехватка чипсетов — это лишь часть проблемы. По мере того, как мировое производство медленно восстанавливается, инфляция берет свое, и цены взлетают до небес. Многие производители повышают цены на свои электромобили, и многие автомобили больше не являются доступными, что, в свою очередь, замедляет внедрение электромобилей.
