Государственный орган Китая MIIT выдал окончательное разрешение на производство и продажу YangWang U8, после чего был опубликован обширный список спецификаций. Некоторые из них стали неожиданностью, некоторые вообще не были секретом. MIIT — это последний шаг перед тем, как U8 поступит в массовое производство, и вскоре он официально поступит в продажу.
Начнем со слона в комнате – в буквальном смысле. U8 — большой автомобиль длиной 5,3 метра, но он все равно на 45 сантиметров короче, чем Cadillac Escalade ESV, поэтому удивительно видеть, что он весит на целых 3460 кг или на 540 кг больше, чем гораздо больший Escalade. Вы могли бы подумать, что виноват аккумулятор, но нет – мы скоро к этому вернемся. Полностью загруженный снаряжением для выходного дня и всей семьей, U8 весит 3985 кг, а это означает, что во многих странах для управления им потребуются водительские права.
Некоторое время Янван дразнил U8 тем, что он имеет запас хода в 1000 км. Мы с самого начала относились к этому с подозрением, потому что для достижения такого числа потребовалась бы огромная батарея, затем появились фотографии U8 на транспортере, на которых четко видны выхлопные трубы. Ходили слухи, что существует две версии U8 — с батарейным питанием и подключаемая гибридная версия. Что ж, слухи были как верными, так и ошибочными.
YangWang U8 — это EREV — электромобиль с увеличенным запасом хода. У него 2,0-литровый двигатель с турбонаддувом, который не связан с колесами, а просто выполняет функцию генератора для подзарядки бортового аккумулятора. Из-за этого аккумулятор не такой уж и большой — чуть более 49 кВтч. Преимущества аккумулятора меньшего размера — более быстрая зарядка и меньший вес, хотя это преимущество теряется среди всего оборудования, которое поставляется с U8. Аккумулятор заряжается от 30 до 80% SoC всего за 5 минут, что, по данным CLTC, обеспечивает запас хода около 90 км. Полностью заряженного аккумулятора хватает на 180 км, но это опять же по оптимистичным правилам CLTC.
Итак, U8 — самый большой электрический внедорожник, продаваемый в Китае, он также самый дорогой (160 000 долларов) и самый мощный. Благодаря четырем электродвигателям (по 220 кВт каждый) и 2-литровому бензиновому двигателю (200 кВт) общая мощность автомобиля составляет 1080 кВт или 1448 л.с. Неудивительно, что, несмотря на свой собственный вес в 4 тонны, он может разогнаться от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды. Это слон со скоростью гепарда. И выносливость верблюда – на полном заряде и с полным баком бензина он может проехать 1000 км.
Как и следовало ожидать от самого дорогого автомобиля Китая, U8 полностью оснащен новейшими технологиями. Есть 3 датчика LiDAR, радары 5 ммВолны, 14 USS и 16 камер — всего по всему автомобилю разбросано 38 датчиков. Бортовая спутниковая связь обеспечивает бесперебойное соединение, есть даже дополнительная док-станция для дронов.
Интерьер настолько роскошный, что он не будет лишним ни на одном из автомобилей известных люксовых брендов. Есть три мультимедийных экрана, звездообразный потолок, 5- или 7-местная конфигурация, помощник с голосовым управлением, который может делать практически все, и гигантский 70-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности. YangWang U8 — это незабываемые впечатления.
