Çin Hükümeti kurumu MIIT, YangWang U8'in üretimi ve satışı için nihai onayı yayınladı ve bununla birlikte kapsamlı teknik özellikler listesi de yayınlandı. Bazıları sürpriz oldu, bazıları ise hiç sır değildi. MIIT, U8'in seri üretime geçmesinden önceki son adımdır ve resmi olarak satışa sunulması çok uzun sürmemelidir.
Kelimenin tam anlamıyla odadaki fil ile başlayalım. U8, 5,3 metrelik büyük bir araç ama yine de Cadillac Escalade ESV'den 45 santimetre daha kısa, dolayısıyla çok daha büyük Escalade'den 3.460 kg veya 540 kg daha fazla ağırlığa sahip olduğunu görmek şaşırtıcı. Buradaki suçlunun pil olduğunu düşünebilirsiniz ama hayır; buna birazdan değineceğiz. Hafta sonu malzemeleri ve tüm aileyle dolu olan U8, 3.985 kg ağırlığındadır; bu da birçok ülkede onu sürmek için kamyon lisansına ihtiyacınız olacağı anlamına gelir.
YangWang bir süredir U8'in 1.000 km menzile sahip olduğuyla dalga geçiyor. Başından beri bundan şüpheleniyorduk çünkü bu rakama ulaşmak için çok büyük bir batarya gerekiyordu, daha sonra U8'in bir taşıyıcının üzerinde egzoz borularını açıkça gösteren fotoğrafları vardı. U8'in pille çalışan ve şarj edilebilir hibrit olmak üzere iki versiyonu olduğu yönünde söylentiler vardı. Söylentiler hem doğru hem de yanlıştı.
YangWang U8 bir EREV - Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araçtır. Tekerleklere bağlı olmayan 2,0 litrelik turboşarjlı bir motora sahiptir; yalnızca yerleşik aküyü doldurmak için bir jeneratör görevi görür. Bu nedenle pil o kadar da büyük değil; 49 kWh'nin biraz üzerinde. Daha küçük bir pilin faydaları daha hızlı şarj olması ve daha az ağırlıktır, ancak bu, U8'in birlikte geldiği tüm ekipmanlar arasında kaybolmuştur. Pil yalnızca 5 dakikada %30 ila %80 SoC arasında şarj oluyor, bu da CLTC'ye göre yaklaşık 90 km menzil anlamına geliyor. Tamamen şarj edilmiş batarya 180 km için yeterlidir ancak bu yine iyimser CLTC kurallarına göredir.
Yani U8, Çin'de satışa sunulan en büyük elektrikli SUV, aynı zamanda 160.000 dolarla en pahalısı ve en güçlüsü. 4 elektrik motoru (her biri 220 kW) ve 2 litrelik benzinli motoru (200 kW) sayesinde aracın toplam gücü 1.080 kW veya 1.448 hp'dir. 4 metrik tonluk ağırlığına rağmen 0'dan 100 km/saat hıza 3,6 saniyede çıkabilmesi şaşırtıcı değil. Çita hızına sahip bir fil. Ve devenin dayanıklılığı: Tam şarjla ve dolu depoyla 1.000 km yol kat edebilir.
U8, Çin'in en pahalı otomobilinden bekleneceği gibi tamamen son teknolojiyle donatılmış. 3 adet LiDAR sensörü, 5 mmWave radarı, 14 adet USS ve 16 adet kamera olmak üzere aracın her yerine dağılmış toplam 38 adet sensör bulunmaktadır. Yerleşik uydu iletişimleri kesintisiz bağlantı sağlar ve hatta isteğe bağlı bir drone yerleştirme istasyonu bile mevcuttur.
İç mekan olabildiğince lüks, ünlü lüks markaların hiçbir arabasına yakışmayacak. Üç multimedya ekranı, yıldız benzeri bir tavan, 5 veya 7 koltuklu konfigürasyon, hemen hemen her şeyi yapabilen ses kontrollü bir asistan ve 70 inçlik dev bir artırılmış gerçeklik baş üstü ekranı var. YangWang U8 eksiksiz bir deneyimdir.
