Ах, MG Cyberster. Его имя было на устах у каждого поклонника MG с тех пор, как компания представила первые эскизы этого электрического 2-дверного купе. Теперь компания наконец-то раскрыла интерьер серийной модели, и это… не совсем новаторство. И это хорошо.
Начнем с самого очевидного изменения – рулевого колеса. По ошеломляющему повороту событий компания MG решила отказаться от ультрафутуристической рулевой вилки, которую можно было увидеть на опытной модели, и вместо этого остановила свой выбор на старом добром руле. Да, руль – трехспицевый, с плоским дном и с соответствующими кнопками – никакой этой емкостной чуши. Ностальгия, кто-нибудь?
Руль оснащен переключателем режимов движения и всеми дополнительными функциями, как и оригинальное рулевое колесо, но с ощущением уюта и «классики». Возможно, MG осознала, что не все водители — начинающие пилоты космических кораблей. А может, обратил внимание на Tesla Yoke-gate, а может – просто он был дешевле.
Если оставить в стороне рулевое управление, то следующее заметное изменение — цвет салона. Cyberster заменил трехцветную тему предсерийной модели на полностью красную атмосферу. За исключением крыши и стоек, которые черные – возможно, это дань его прежней индивидуальности или осознание того, что полностью красные интерьеры слишком ослепительны даже для MG.
Теперь MG Cyberster, как и его более ранний прототип, остается кабриолетом – точнее, двухдверным родстером. Кнопки управления крышей, среди прочего, удобно расположены в центральном туннеле, где также находится «увлекательная» коллекция сенсорных кнопок климат-контроля. Почему MG выбрал здесь емкостные кнопки — мы не уверены.
Что касается производительности, Cyberster обещает разгон от 0 до 100 км/ч за 3 секунды благодаря двум электродвигателям, выдающим 544 л.с. Существует одномоторная версия с мотором мощностью 314 л.с., сидящим на задней оси. Есть два варианта аккумуляторов — на 64 кВтч и 77 кВтч, обещающие 501 км и 580 км пробега соответственно. Эти цифры предоставлены CLTC, что означает, что их технически невозможно достичь. Если только вы не предпочитаете смотреть на машину, а не ездить на ней.
С точки зрения цены Cyberster не совсем машина для обычного человека. Ожидается, что в этом году он появится на китайском рынке, а розничная цена составит от 300 000 юаней (35 390 евро). Но когда он появится в Великобритании и, возможно, в Европе, его цена составит от 64 500 до 76 200 евро. «Больно», наверное, самое приятное слово, которое сейчас приходит нам на ум.
Хотя эти цифры могут заставить ваш кошелек содрогнуться, именно конкуренция Cyberster может заставить MG покрыться холодным потом. Он конкурирует с такими устаревшими брендами, как BMW и Porsche. Может ли MG Cyberster конкурировать с BMW Z4 и Porsche 718 Boxster, которые имеют сопоставимые или даже более низкие цены? Действительно ли люди остановятся и задумаются: «Мне стоит взять Porsche или MG?»
Нет сомнений в том, что MG Cyberster представляет собой интересное сочетание традиционных и футуристических элементов. У него знакомый, но дальновидный интерьер и смелые заявления о производительности. Это самый первый электрический родстер (ладно, Tesla была первой, но это уже история) на рынке, но является ли разумным шагом установка его цены на уровень Porsche Boxster? Пусть время будет судьей.
