아, MG 사이버스터. 회사가 이 전기 2도어 쿠페의 첫 번째 스케치를 공개한 이후로 그 이름은 모든 MG 팬의 입에 오르내렸습니다. 이제 회사가 드디어 양산형 모델의 내부를 공개했는데, 딱히 획기적이지는 않습니다. 그리고 그것은 좋은 일입니다.
가장 눈에 띄는 변화인 스티어링 휠부터 시작해 보겠습니다. 놀랍게도 MG는 사전 제작 모델에서 볼 수 있었던 초미래적인 스티어링 요크를 버리고 대신 좋은 구식 휠을 선택하기로 결정했습니다. 그렇습니다. 3스포크, 바닥이 편평하고 적절한 버튼이 있는 휠은 용량성 문제가 전혀 없습니다. 향수, 누구?
휠에는 원래 요크와 마찬가지로 드라이브 모드 선택기와 모든 추가 기능이 포함되어 있지만 아늑하고 '클래식한' 느낌을 줍니다. 아마도 MG는 모든 운전자가 야심 찬 우주선 조종사는 아니라는 것을 깨달았을 것입니다. 아니면 Tesla Yoke-gate에 관심을 기울이고 있었을 수도 있고, 어쩌면 더 저렴했을 수도 있습니다.
스티어링 장치를 제외하고 다음으로 눈에 띄는 변화는 인테리어 색상입니다. Cyberster는 사전 제작 모델의 삼색 테마를 올레드 분위기로 바꾸었습니다. 검정색인 지붕과 기둥을 제외하면 이전 정체성에 대한 고개를 끄덕이거나 완전한 빨간색 인테리어가 MG에도 너무 눈부신다는 인식일 수 있습니다.
이제 MG Cyberster는 이전 프로토타입을 유지하면서 컨버터블, 즉 정확히 2도어 로드스터로 남아 있습니다. 무엇보다도 중앙 터널에 편리하게 배치된 루프 제어 버튼을 찾을 수 있으며, 여기에는 '매혹적인' 터치 감지 실내 온도 조절 버튼 컬렉션도 포함되어 있습니다. MG가 여기서 용량성 버튼을 선택한 이유는 무엇입니까? 확실하지 않습니다.
성능 측면에서 Cyberster는 544마력을 내는 두 개의 전기 모터 덕분에 3초 만에 0~100km/h를 약속합니다. 리어 액슬에 314마력 모터가 장착된 단일 모터 버전이 있습니다. 64kWh와 77kWh의 두 가지 배터리 옵션이 있으며 각각 501km와 580km의 주행 거리를 약속합니다. 해당 수치는 CLTC에서 제공하므로 기술적으로 달성이 불가능합니다. 차를 운전하는 것보다 차를 보는 것을 선호하지 않는 한.
가격면에서 Cyberster는 정확히 모든 사람의 차가 아닙니다. 올해 중국 시장에 출시될 예정이며, 소매가는 RMB 300,000(€35,390)부터 시작될 것으로 예상됩니다. 그러나 영국과 아마도 유럽에 상륙하면 64,500유로에서 76,200유로 사이의 가격표가 붙을 것입니다. 고통스럽다는 것은 아마도 지금 우리 마음에 떠오르는 가장 좋은 단어일 것입니다.
이 숫자가 여러분의 지갑을 소름끼치게 만들 수도 있지만, MG가 식은땀을 흘리게 만드는 것은 Cyberster의 경쟁입니다. BMW, 포르쉐 등 레거시 브랜드와 정면 대결을 벌이게 됩니다. MG Cyberster는 비슷하거나 더 낮은 가격을 요구하는 BMW의 Z4 및 Porsche의 718 Boxster와 일치합니까? 사람들은 정말 멈춰서 "포르쉐를 살까, 아니면 MG를 살까?"라고 생각하게 될까요?
의심의 여지 없이 MG Cyberster는 기존 요소와 미래 지향적인 요소가 흥미롭게 혼합되어 있습니다. 친숙하면서도 미래 지향적인 인테리어를 갖추고 있으며 대담한 성능을 자랑합니다. 이것은 시장에 출시된 최초의 전기 로드스터(물론 Tesla가 처음이었지만 그것은 역사입니다)이지만 Porsche Boxster 수준으로 가격을 책정하는 것이 현명한 움직임입니까? 시간이 판단하게 하세요.
