آه، إم جي سايبرستر. لقد كان اسمها على لسان كل محبي MG منذ أن كشفت الشركة عن الرسومات الأولية لهذه السيارة الكوبيه الكهربائية ذات البابين. والآن كشفت الشركة أخيرًا عن الجزء الداخلي من نموذج الإنتاج الضخم، وهو... ليس رائدًا تمامًا. وهذا شيء جيد.
لنبدأ بالتغيير الأكثر وضوحًا – عجلة القيادة. في تحول مذهل للأحداث، قررت MG التخلي عن نظام التوجيه المستقبلي للغاية الذي شوهد في طراز ما قبل الإنتاج، وبدلاً من ذلك، اختارت عجلة جيدة قديمة الطراز. نعم، عجلة - ثلاثية الأضلاع، ذات قاع مسطح، وبها أزرار مناسبة - لا شيء من تلك السعة الصغيرة. الحنين ، أي شخص؟
تأتي العجلة مزودة بمحدد وضع القيادة وجميع الوظائف الإضافية، تمامًا مثل النير الأصلي، ولكن مع ذلك الشعور "الكلاسيكي" المريح. ربما أدركت MG أنه ليس كل السائقين يطمحون إلى قيادة سفينة فضاء. أو ربما كان الاهتمام ببوابة Tesla Yoke-Gate، أو ربما - كان أرخص فقط.
وبغض النظر عن جهاز التوجيه، فإن التغيير الصارخ التالي هو اللون الداخلي. تم تداول Cyberster بموضوعه ثلاثي الألوان من نموذج ما قبل الإنتاج للحصول على مظهر أحمر بالكامل. باستثناء السقف والأعمدة، التي تكون باللون الأسود - ربما إشارة إلى هويتها السابقة أو إدراك أن التصميمات الداخلية الحمراء الكاملة مبهرة للغاية حتى بالنسبة لسيارة MG.
الآن، تظل MG Cyberster، تماشيًا مع نموذجها الأولي السابق، سيارة مكشوفة - سيارة ذات بابين، على وجه الدقة. ستجد أزرار التحكم في السقف، من بين أشياء أخرى، موضوعة بشكل ملائم في النفق الأوسط، والذي يضم أيضًا مجموعة "رائعة" من أزرار التحكم في المناخ الحساسة للمس. لماذا تختار MG الأزرار السعوية هنا - لسنا متأكدين.
من ناحية الأداء، تعد Cyberster بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3 ثوانٍ، وذلك بفضل محركين كهربائيين يولدان قوة تبلغ 544 حصانًا. هناك نسخة بمحرك واحد بقوة 314 حصان يجلس على المحور الخلفي. هناك خياران للبطارية – 64 كيلووات في الساعة و77 كيلووات في الساعة، اللذان يعدان بمدى يصل إلى 501 كم و580 كم، على التوالي. يتم توفير هذه الأرقام بواسطة CLTC مما يعني أنه من المستحيل تحقيقها من الناحية الفنية. إلا إذا كنت تفضل النظر إلى السيارة بدلاً من قيادتها.
من حيث السعر، فإن Cyberster ليست سيارة للجميع. ومن المقرر أن تصل إلى الأسواق الصينية هذا العام، ومن المتوقع أن يبدأ سعر البيع بالتجزئة من 300000 يوان (35390 يورو). ولكن عندما تهبط في المملكة المتحدة، وربما في أوروبا، فسوف تظهر بسعر يتراوح بين 64.500 يورو و76.200 يورو. ربما تكون كلمة "مؤلم" هي أجمل كلمة تتبادر إلى أذهاننا الآن.
في حين أن هذه الأرقام قد تجعل محفظتك ترتعش، إلا أن منافسة Cyberster هي التي قد تجعل MG تتعرق بشدة. إنها تتنافس وجهاً لوجه مع العلامات التجارية القديمة مثل BMW وبورش. هل تتطابق سيارة MG Cyberster مع سيارة BMW Z4 وسيارة بورشه 718 Boxster، والتي تتطلب نقاط سعر مماثلة أو حتى أقل؟ هل سيتوقف الناس حقًا ويفكرون - "هل يجب أن أحصل على سيارة بورش أو إم جي؟"
ليس هناك شك في أن MG Cyberster عبارة عن مزيج مثير للاهتمام من العناصر التقليدية والمستقبلية. إنها تتمتع بتصميم داخلي مألوف ولكنه يتطلع إلى المستقبل ويأتي مع مطالبة أداء جريئة. إنها أول سيارة رودستر كهربائية (حسنًا، كانت تيسلا هي الأولى ولكن هذا تاريخ) في السوق، لكن هل يعتبر تسعيرها على مستوى بورشه بوكستر خطوة ذكية؟ دع الوقت يكون هو الحكم.
