Mercedes-Benz открыл книгу заказов на свои новейшие электромобили в Германии. Бренд представляет свою самую известную модель C-Class в мире аккумуляторных батарей. C-Class всегда был лидером продаж немецкого автопроизводителя, и теперь водители, которым нужен знакомый роскошный седан без выхлопной трубы, наконец-то могут его получить. Первой доступной моделью является C 400 4MATIC, которая сочетает в себе высокую производительность и аккумулятор, обещающий серьезный запас хода.
Частные клиенты в Германии заплатят не менее 67 711 евро, включая налоги. Бизнес-клиенты получают, казалось бы, немного более выгодную сделку за 56 900 евро, но это цена до вычета налогов. Если вы не хотите покупать машину сразу, Mercedes предлагает лизинг за 470 евро в месяц. Это может показаться большой суммой для компактного седана, но Mercedes упаковывает в раму множество технологий, пытаясь дать покупателям ощущение, будто они получают за свои деньги продукт премиум-класса.
C 400 4MATIC — не медленный автомобиль. Он имеет мощность 360 кВт и крутящий момент 800 Нм. Это позволяет седану разгоняться от 0 до 100 км/мин за 4,0 секунды. Для автомобиля, который люди обычно используют для поездок на работу, это достаточная производительность. Максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч, чего более чем достаточно для любой трассы. Система полного привода помогает автомобилю сохранять устойчивость на дороге даже в плохую погоду.
Согласно стандарту испытаний WLTP, C 400 4MATIC может проехать до 762 км на одной зарядке. Благодаря системе 800В автомобиль заряжается очень быстро. Если вы подключите его к быстрому зарядному устройству, вы сможете увеличить запас хода на 325 км всего за 10 минут. Это означает, что поездка из Берлина в Париж возможна с одной короткой остановкой на кофе и электричество.
В салоне Mercedes установил гиперэкран MBUX — почти 40 дюймов стекла простирается поперек передней части автомобиля. В системе используется новая операционная система Mercedes-Benz, обеспечивающая бесперебойную работу. У него даже есть виртуальный помощник, который разговаривает с водителем. Автомобиль также предлагает 470 грузовых мест в багажнике и еще 101 место в переднем багажнике, или «на заднем сиденье».
C-класс совсем новый, но электрический внедорожник GLC уже пользуется огромным успехом. В Mercedes заявляют, что на этот внедорожник поступило больше заказов, чем на любую другую электрическую модель в истории компании. Электрический GLC собирается на тех же сборочных линиях, что и бензиновые и гибридные версии в Бремене, Германия, что позволяет заводу менять количество производимых автомобилей каждого типа в зависимости от того, что покупают люди. GLC 400 4MATIC предлагает запас хода до 715 км.
Аккумуляторы для этих автомобилей производятся на заводе в Каменце. Эти аккумуляторы современны и эффективны, обеспечивая такую же быструю скорость зарядки, как и в седане. В GLC 10-минутная зарядка добавляет около 305 км пробега. Чтобы сделать вождение более комфортным, Mercedes предлагает систему пневматической подвески AIRMATIC и опциональное рулевое управление задней осью.
На заводе в Бремене в Mercedes работают около 10 500 человек, чтобы удовлетворить спрос на эти электромобили. Этот завод производит одиннадцать различных моделей, доказывая, что производство автомобилей — очень сложное дело. Компания уже планирует в будущем больше версий электрического C-класса. Одна из будущих моделей будет иметь задний привод и должна будет проезжать около 800 км на полной зарядке.
