افتتحت شركة مرسيدس بنز دفاتر الطلبيات لأحدث سياراتها الكهربائية في ألمانيا. تجلب العلامة التجارية أشهر سياراتها، الفئة C، إلى عالم طاقة البطارية. لطالما كانت الفئة C من أكثر السيارات مبيعًا لشركة صناعة السيارات الألمانية، والآن، يمكن للسائقين الذين يريدون سيارة سيدان فاخرة مألوفة بدون أنبوب عادم أن يحصلوا عليها أخيرًا. الطراز الأول المتوفر هو C 400 4MATIC، الذي يجمع بين الأداء العالي وبطارية تعد بنطاق كبير.
سيدفع عملاء القطاع الخاص في ألمانيا ما لا يقل عن 67.711 يورو، بما في ذلك الضرائب. يحصل العملاء من رجال الأعمال على ما يبدو وكأنه صفقة أفضل قليلاً بمبلغ 56.900 يورو - ولكن هذا هو السعر قبل الضرائب. إذا كنت لا ترغب في شراء السيارة بالكامل، فإن مرسيدس تعرض عليك التأجير مقابل 470 يورو شهريًا. قد يبدو هذا مبلغًا كبيرًا من المال بالنسبة لسيارة سيدان مدمجة، لكن مرسيدس تحزم الكثير من التكنولوجيا في الإطار، في محاولة للتأكد من أن المشترين يشعرون أنهم يحصلون على منتج متميز مقابل أموالهم.
إن C 400 4MATIC ليست سيارة بطيئة. تبلغ قوتها 360 كيلووات و800 نيوتن متر من عزم الدوران. وهذا يسمح لسيارة السيدان بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 4.0 ثانية. بالنسبة للسيارة التي يستخدمها الناس عادةً للتنقل، يعد هذا الكثير من الأداء. وتقتصر السرعة القصوى على 210 كم / ساعة، والتي ينبغي أن تكون أكثر من كافية لأي طريق سريع. يساعد نظام الدفع الرباعي السيارة على البقاء ثابتة على الطريق، حتى عندما يصبح الطقس سيئًا.
يمكن للطائرة C 400 4MATIC السفر لمسافة تصل إلى 762 كيلومترًا بشحنة واحدة، وفقًا لمعايير اختبار WLTP. بفضل نظام 800 فولت، يتم شحن السيارة بسرعة كبيرة. إذا قمت بتوصيله بشاحن سريع، يمكنك إضافة نطاق يصل إلى 325 كيلومترًا في 10 دقائق فقط. وهذا يعني أن الرحلة من برلين إلى باريس ممكنة مع توقف قصير واحد فقط لتناول القهوة والكهرباء.
داخل المقصورة، قامت مرسيدس بتثبيت شاشة MBUX Hyperscreen - ما يقرب من 40 بوصة من الزجاج يمتد عبر الجزء الأمامي من السيارة. يستخدم النظام نظام التشغيل الجديد من مرسيدس-بنز للحفاظ على سير كل شيء بسلاسة. حتى أنها تحتوي على مساعد افتراضي يتحدث مع السائق. توفر السيارة أيضًا مساحة شحن تبلغ 470 قدمًا في صندوق السيارة ومساحة أخرى تبلغ 101 في صندوق السيارة الأمامي أو "الصندوق الأمامي".
إن الفئة C جديدة كليًا، لكن سيارة الدفع الرباعي GLC الكهربائية حققت نجاحًا هائلاً بالفعل. وتقول مرسيدس إن سيارة الدفع الرباعي هذه تلقت طلبات أكثر من أي طراز كهربائي آخر في تاريخ الشركة. تم بناء سيارة GLC الكهربائية على نفس خطوط التجميع مثل إصدارات الغاز والهجين في بريمن، ألمانيا، مما يسمح للمصنع بتغيير عدد كل نوع يتم تصنيعه بناءً على ما يشتريه الناس. توفر سيارة GLC 400 4MATIC مدى يصل إلى 715 كم.
تأتي بطاريات هذه المركبات من مصنع في كامينز. وتتميز هذه البطاريات بأنها حديثة وفعالة، مما يسمح بنفس سرعات الشحن السريعة التي تتميز بها سيارات السيدان. وفي سيارة GLC، يضيف الشحن لمدة 10 دقائق حوالي 305 كيلومترًا من مسافة القيادة. ولجعل القيادة أكثر راحة، تقدم مرسيدس نظام تعليق هوائي يسمى AIRMATIC وتوجيه اختياري للمحور الخلفي.
وتوظف مرسيدس حوالي 10500 شخص في مصنع بريمن لمواكبة الطلب على هذه السيارات الكهربائية. يقوم هذا المصنع ببناء أحد عشر نموذجًا مختلفًا، مما يثبت أن صناعة السيارات هي عمل معقد للغاية. وتخطط الشركة بالفعل لمزيد من الإصدارات من الفئة C الكهربائية في المستقبل. سيكون أحد الطرازات القادمة مزودًا بالدفع الخلفي ويجب أن يسافر حوالي 800 كيلومتر بالشحن الكامل.
