Mercedes-Benz a ouvert les carnets de commandes de ses nouvelles voitures électriques en Allemagne. La marque introduit sa marque la plus célèbre, la Classe C, dans le monde de l’alimentation par batterie. La Classe C a toujours été l'un des best-sellers du constructeur automobile allemand, et désormais, les conducteurs qui souhaitent une berline de luxe familière sans pot d'échappement peuvent enfin en obtenir une. Le premier modèle disponible est le C 400 4MATIC, qui allie hautes performances et batterie qui promet une autonomie sérieuse.
Les clients privés en Allemagne paieront au moins 67 711 €, taxes comprises. Les clients professionnels bénéficient de ce qui semble être une offre légèrement meilleure à 56 900 €, mais c'est le prix avant taxes. Si vous ne souhaitez pas acheter la voiture, Mercedes propose un leasing pour 470 € par mois. Cela peut sembler beaucoup d'argent pour une berline compacte, mais Mercedes intègre de nombreuses technologies dans le cadre, essayant de s'assurer que les acheteurs aient l'impression d'obtenir un produit haut de gamme pour leur argent.
La C 400 4MATIC n'est pas une voiture lente. Il a une puissance de 360 kW et un couple de 800 Nm. Cela permet à la berline de passer de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes. Pour une voiture que les gens utilisent habituellement pour se déplacer, c’est beaucoup de performances. La vitesse de pointe est limitée à 210 km/h, ce qui devrait être largement suffisant pour n'importe quelle autoroute. Le système de transmission intégrale aide la voiture à rester stable sur la route, même lorsque le temps se gâte.
Le C 400 4MATIC peut parcourir jusqu'à 762 km avec une seule charge, selon la norme de test WLTP. Grâce au système 800V, la voiture se recharge très rapidement. Si vous le branchez sur un chargeur rapide, vous pouvez ajouter 325 km d'autonomie en seulement 10 minutes. Cela signifie qu'un voyage de Berlin à Paris est possible avec un seul court arrêt pour le café et l'électricité.
À l'intérieur de l'habitacle, Mercedes a installé l'hyperécran MBUX : près de 40 pouces de verre s'étendent sur l'avant de la voiture. Le système utilise le nouveau système d'exploitation Mercedes-Benz pour que tout fonctionne sans problème. Il dispose même d'un assistant virtuel qui parle au conducteur. La voiture offre également 470 l d'espace de chargement dans le coffre et 101 autres dans le coffre avant, ou « frunk ».
La Classe C est toute nouvelle, mais le SUV électrique GLC connaît déjà un énorme succès. Mercedes affirme que ce SUV a reçu plus de commandes que tout autre modèle électrique dans l'histoire de l'entreprise. Le GLC électrique est construit sur les mêmes chaînes d'assemblage que les versions à essence et hybrides à Brême, en Allemagne, ce qui permet à l'usine de modifier la quantité de chaque type produite en fonction de ce que les gens achètent. Le GLC 400 4MATIC offre une autonomie allant jusqu'à 715 km.
Les batteries de ces véhicules proviennent d'une usine de Kamenz. Ces batteries sont modernes et efficaces, permettant les mêmes vitesses de charge rapides que celles de la berline. Dans le GLC, une recharge de 10 minutes ajoute environ 305 km de distance de conduite. Pour rendre la conduite plus confortable, Mercedes propose un système de suspension pneumatique appelé AIRMATIC et une direction de l'essieu arrière en option.
Mercedes emploie environ 10 500 personnes à l'usine de Brême pour répondre à la demande pour ces véhicules électriques. Cette usine fabrique onze modèles différents, prouvant que la fabrication de voitures est une activité très compliquée. L’entreprise prévoit déjà d’autres versions de la Classe C électrique pour l’avenir. Un prochain modèle sera doté d’une propulsion arrière et devrait parcourir environ 800 km avec une charge complète.
