Mercedes-Benz opende de orderboeken voor zijn nieuwste elektrische auto's in Duitsland. Het merk introduceert zijn beroemdste naamplaatje, de C-Klasse, in de wereld van batterijvoeding. De C-Klasse is altijd een bestseller geweest voor de Duitse autofabrikant, en nu kunnen bestuurders die een vertrouwde luxe sedan zonder uitlaat willen, er eindelijk een krijgen. Het eerste beschikbare model is de C 400 4MATIC, die hoge prestaties combineert met een batterij die een serieuze actieradius belooft.
Particuliere klanten in Duitsland betalen minimaal € 67.711, inclusief belastingen. Zakelijke klanten krijgen een iets betere deal van € 56.900, maar dat is de prijs vóór belastingen. Als u de auto niet direct wilt kopen, biedt Mercedes leasing aan voor € 470,- per maand. Dat lijkt misschien veel geld voor een compacte sedan, maar Mercedes stopt veel technologie in het frame en probeert ervoor te zorgen dat kopers het gevoel krijgen dat ze een premiumproduct voor hun geld krijgen.
De C 400 4MATIC is geen langzame auto. Hij heeft een vermogen van 360 kW en een koppel van 800 Nm. Hierdoor sprint de sedan in 4,0 seconden van 0 naar 100 km/u. Voor een auto die mensen doorgaans gebruiken voor woon-werkverkeer is dat voldoende prestatie. De topsnelheid is begrensd op 210 km/u, wat ruim voldoende zou moeten zijn voor elke snelweg. Het vierwielaandrijvingssysteem zorgt ervoor dat de auto stabiel op de weg blijft, zelfs als het slecht weer is.
Volgens de WLTP-testnorm kan de C 400 4MATIC met één acculading tot 762 km afleggen. Dankzij het 800V systeem laadt de auto zeer snel op. Als je hem op een snellader aansluit, kun je in slechts 10 minuten 325 km actieradius toevoegen. Dit betekent dat een reis van Berlijn naar Parijs mogelijk is met slechts één korte stop voor koffie en elektriciteit.
In de cabine installeerde Mercedes het MBUX Hyperscreen - bijna 40 inch glas strekt zich uit over de voorkant van de auto. Het systeem maakt gebruik van het nieuwe Mercedes-Benz besturingssysteem om alles soepel te laten verlopen. Er is zelfs een virtuele assistent aanwezig die met de bestuurder praat. De auto biedt ook 470 laadruimte in de kofferbak en nog eens 101 in de voorste kofferbak, oftewel 'frunk'.
De C-Klasse is helemaal nieuw, maar de elektrische GLC SUV is nu al een enorme hit. Mercedes zegt dat deze SUV meer bestellingen heeft dan enig ander elektrisch model in de geschiedenis van het bedrijf. De elektrische GLC wordt op dezelfde assemblagelijnen gebouwd als de gas- en hybrideversies in Bremen, Duitsland, waardoor de fabriek kan veranderen hoeveel van elk type ze maken op basis van wat mensen kopen. De GLC 400 4MATIC biedt een actieradius tot 715 km.
De accu's voor deze voertuigen komen uit een fabriek in Kamenz. Deze batterijen zijn modern en efficiënt, waardoor dezelfde hoge laadsnelheden mogelijk zijn als in de sedan. In de GLC voegt een oplaadbeurt van 10 minuten een rijafstand van ongeveer 305 km toe. Om de rit comfortabeler te maken, biedt Mercedes een luchtveersysteem genaamd AIRMATIC en optionele achterasbesturing.
Mercedes heeft ongeveer 10.500 mensen in dienst in de fabriek in Bremen om aan de vraag naar deze elektrische voertuigen te kunnen voldoen. Deze fabriek bouwt elf verschillende modellen, wat bewijst dat het maken van auto's een zeer ingewikkelde aangelegenheid is. Het bedrijf plant al meer versies van de elektrische C-Klasse voor de toekomst. Eén aankomend model zal achterwielaandrijving hebben en op een volle accu ongeveer 800 km kunnen afleggen.
