Mercedes-Benz öppnade orderböckerna för sina nyaste elbilar i Tyskland. Varumärket tar med sin mest kända namnskylt, C-Klass, in i batterivärlden. C-klass har alltid varit en storsäljare för den tyska biltillverkaren, och nu kan förare som vill ha en välbekant lyxsedan utan avgasrör äntligen få en. Den första tillgängliga modellen är C 400 4MATIC, som blandar hög prestanda med ett batteri som utlovar en seriös räckvidd.
Privatkunder i Tyskland kommer att betala minst €67 711, vilket inkluderar skatter. Företagskunder får vad som ser ut som en något bättre affär på 56 900 € - men det är priset före skatt. Om du inte vill köpa bilen direkt erbjuder Mercedes leasing för €470 i månaden. Det kan tyckas vara mycket pengar för en kompakt sedan, men Mercedes packar in mycket teknik i ramen och försöker se till att köpare känner att de får en premiumprodukt för pengarna.
C 400 4MATIC är ingen långsam bil. Den har 360 kW effekt och 800 Nmof vridmoment. Detta gör att sedanen kan sprinta från 0 till 100 km/tim 4,0 sekunder. För en bil som folk brukar använda för att pendla är det gott om prestanda. Toppfarten är begränsad till 210 km/h, vilket borde vara mer än tillräckligt för alla motorvägar. Fyrhjulsdriften hjälper bilen att hålla sig stabil på vägen, även när vädret blir dåligt.
C 400 4MATIC kan resa upp till 762 km på en laddning, enligt WLTP-teststandarden. Tack vare 800V-systemet laddas bilen väldigt snabbt. Om du ansluter den till en snabbladdare kan du lägga till 325 km räckvidd på bara 10 minuter. Detta innebär att en resa från Berlin till Paris är möjlig med bara ett kort stopp för kaffe och el.
Inuti kabinen installerade Mercedes MBUX Hyperscreen - nästan 40 tum glas sträcker sig över bilens front. Systemet använder det nya Mercedes-Benz operativsystemet för att allt ska fungera smidigt. Den har till och med en virtuell assistent som pratar med föraren. Bilen erbjuder också 470 lof lastutrymme i bagageutrymmet och ytterligare 101 i den främre bagageluckan, eller "frunk".
C-klassen är helt ny, men de elektriska GLC-SUV:arna är redan en stor hit. Mercedes säger att denna SUV har fler beställningar än någon annan elektrisk modell i företagets historia. Den elektriska GLC är byggd på samma monteringslinjer som gas- och hybridversionerna i Bremen, Tyskland, vilket gör att fabriken kan ändra hur många av varje typ de tillverkar baserat på vad folk köper. GLC 400 4MATIC erbjuder en räckvidd på upp till 715 km.
Batterierna till dessa fordon kommer från en fabrik i Kamenz. Dessa batterier är moderna och effektiva, vilket möjliggör samma snabba laddningshastigheter som i sedanen. I GLC lägger en 10-minutersladdning till cirka 305 km körsträcka. För att göra körningen mer bekväm erbjuder Mercedes ett luftfjädringssystem som kallas AIRMATIC och bakaxelstyrning som tillval.
Mercedes har cirka 10 500 anställda vid fabriken i Bremen för att hålla jämna steg med efterfrågan på dessa elbilar. Denna fabrik bygger elva olika modeller, vilket bevisar att biltillverkning är en mycket komplicerad affär. Företaget planerar redan fler versioner av den elektriska C-klassen för framtiden. En kommande modell kommer att ha bakhjulsdrift och bör köra cirka 800 km på full laddning.
