Mercedes-Benz, Almanya'daki en yeni elektrikli otomobilleri için sipariş defterlerini açtı. Marka, en ünlü isim plakası olan C-Serisi'ni pil gücü dünyasına getiriyor. C-Serisi, Alman otomobil üreticisi için her zaman en çok satanlar arasında yer aldı ve artık egzoz borusu olmayan tanıdık bir lüks sedan isteyen sürücüler nihayet bir tane alabiliyor. Mevcut ilk model, yüksek performansı ciddi bir menzil vaat eden bir aküyle birleştiren C 400 4MATIC'tir.
Almanya'daki özel müşteriler vergiler dahil en az 67.711 € ödeyecek. Ticari müşteriler 56.900€ ile biraz daha iyi bir anlaşmaya sahip oluyorlar; ancak bu, vergi öncesi fiyattır. Eğer aracı doğrudan satın almak istemiyorsanız, Mercedes ayda 470 € karşılığında kiralama hizmeti sunuyor. Bu, kompakt bir sedan için çok yüksek bir para gibi görünebilir, ancak Mercedes, alıcıların paralarının karşılığında birinci sınıf bir ürün alıyormuş gibi hissetmelerini sağlamak için çerçeveye pek çok teknolojiyi sığdırıyor.
C 400 4MATIC yavaş bir araba değil. 360 kW güce ve 800 Nmof torka sahiptir. Bu, sedanın 0'dan 100 km/saat hıza 4,0 saniyede ulaşmasını sağlıyor. İnsanların genellikle işe gidip gelmek için kullandığı bir araba için bu oldukça yüksek bir performanstır. Maksimum hız 210 km/saat ile sınırlıdır ve bu herhangi bir otoyol için fazlasıyla yeterli olmalıdır. Dört tekerlekten çekiş sistemi, hava kötüleştiğinde bile otomobilin yolda sabit kalmasına yardımcı oluyor.
C 400 4MATIC, WLTP test standardına göre tek şarjla 762 km'ye kadar yol kat edebiliyor. 800V sistemi sayesinde araç çok hızlı şarj oluyor. Hızlı şarj cihazına takarsanız yalnızca 10 dakikada 325 km menzil katabilirsiniz. Bu, kahve ve elektrik için yalnızca kısa bir duraklamayla Berlin'den Paris'e seyahatin mümkün olduğu anlamına gelir.
Mercedes, kabinin içine MBUX Hyperscreen'i kurdu; arabanın ön kısmına yaklaşık 40 inçlik cam uzanıyordu. Sistem, her şeyin sorunsuz çalışmasını sağlamak için yeni Mercedes-Benz İşletim Sistemini kullanıyor. Sürücüyle konuşan sanal bir asistanı bile var. Araç aynı zamanda bagajda 470 ft'lik kargo alanı ve ön bagajda veya "gövdede" 101 ft'lik bir kargo alanı daha sunuyor.
C-Serisi tamamen yeni ancak elektrikli GLC SUV şimdiden büyük bir hit oldu. Mercedes, bu SUV'un şirketin tarihindeki diğer elektrikli modellerden daha fazla sipariş aldığını söylüyor. Elektrikli GLC, Almanya'nın Bremen kentindeki gazlı ve hibrit versiyonlarla aynı montaj hatları üzerine inşa edildi ve fabrikanın, insanların satın aldıklarına göre her türden kaç adet üreteceğini değiştirmesine olanak tanıdı. GLC 400 4MATIC715 km'ye kadar menzil sunuyor.
Bu araçların aküleri Kamenz'deki bir fabrikadan geliyor. Bu piller modern ve verimli olup sedanda görülenle aynı hızlı şarj hızlarına olanak tanıyor. GLC'de 10 dakikalık şarj yaklaşık 305 km sürüş mesafesi sağlıyor. Sürüşü daha konforlu hale getirmek için Mercedes, AIRMATIC adı verilen havalı süspansiyon sistemi ve isteğe bağlı arka aks yönlendirmesi sunuyor.
Mercedes, bu elektrikli araçlara olan talebi karşılayabilmek için Bremen fabrikasında yaklaşık 10.500 kişiyi istihdam ediyor. Bu fabrika on bir farklı model üretiyor ve bu da araba üretmenin çok karmaşık bir iş olduğunu kanıtlıyor. Şirket şimdiden gelecek için elektrikli C-Serisi'nin daha fazla versiyonunu planlıyor. Gelecek modellerden biri arkadan itişli olacak ve tam şarjla yaklaşık 800 km yol kat edecek.
