Mercedes-Benz åpnet ordrebøkene for sine nyeste elbiler i Tyskland. Merket bringer sitt mest kjente navneskilt, C-Klasse, inn i batteriverdenen. C-Klasse har alltid vært en toppselger for den tyske bilprodusenten, og nå kan sjåfører som vil ha en velkjent luksussedan uten enderør endelig få en. Den første tilgjengelige modellen er C 400 4MATIC, som blander høy ytelse med et batteri som lover en seriøs rekkevidde.
Privatkunder i Tyskland vil betale minst €67 711, som inkluderer skatter. Bedriftskunder får det som ser ut som en litt bedre avtale til € 56 900 - men det er prisen før skatt. Hvis du ikke ønsker å kjøpe bilen direkte, tilbyr Mercedes leasing for €470 i måneden. Det kan virke som mye penger for en kompakt sedan, men Mercedes pakker mye teknologi inn i rammen, og prøver å sørge for at kjøpere føler at de får et premiumprodukt for pengene.
C 400 4MATIC er ikke en treg bil. Den har 360 kW effekt og 800 Nmof dreiemoment. Dette gjør at sedanen kan sprinte fra 0 til 100 km/hin på 4,0 sekunder. For en bil som folk vanligvis bruker til pendling, er det nok av ytelse. Toppfarten er begrenset til 210 km/t, noe som burde være mer enn nok for enhver motorvei. Firehjulsdriftssystemet hjelper bilen med å holde seg stabil på veien, selv når været blir dårlig.
C 400 4MATIC kan reise opptil 762 km på en enkelt lading, i henhold til WLTP-teststandarden. Takket være 800V-systemet lades bilen veldig raskt. Hvis du kobler den til en hurtiglader, kan du legge til 325 km rekkevidde på bare 10 minutter. Dette betyr at en tur fra Berlin til Paris er mulig med bare ett kort stopp for kaffe og strøm.
Inne i kabinen installerte Mercedes MBUX Hyperscreen - nesten 40 tommer glass strekker seg over fronten av bilen. Systemet bruker det nye Mercedes-Benz-operativsystemet for å holde alt i orden. Den har til og med en virtuell assistent som snakker med sjåføren. Bilen tilbyr også 470 lof bagasjerom i bagasjerommet og en annen101 i bagasjerommet foran, eller "frunk".
C-Klasse er helt ny, men de elektriske GLC-SUVene er allerede en stor hit. Mercedes sier at denne SUV-en har flere bestillinger enn noen annen elektrisk modell i selskapets historie. Den elektriske GLC-en er bygget på samme samlebånd som gass- og hybridversjonene i Bremen, Tyskland, slik at fabrikken kan endre hvor mange av hver type de lager basert på hva folk kjøper. GLC 400 4MATIC tilbyr en rekkevidde på opptil 715 km.
Batteriene til disse kjøretøyene kommer fra en fabrikk i Kamenz. Disse batteriene er moderne og effektive, og gir de samme raske ladehastighetene som i sedanen. I GLC legger en 10-minutters lading til ca 305 km kjøreavstand. For å gjøre kjøringen mer komfortabel tilbyr Mercedes et luftfjæringssystem kalt AIRMATIC og valgfri bakakselstyring.
Mercedes sysselsetter rundt 10 500 personer ved fabrikken i Bremen for å holde tritt med etterspørselen etter disse elbilene. Denne fabrikken bygger elleve forskjellige modeller, noe som beviser at det å lage biler er en veldig komplisert virksomhet. Selskapet planlegger allerede flere versjoner av den elektriske C-klassen for fremtiden. En kommende modell vil ha bakhjulsdrift og skal kjøre rundt 800 km på full lading.
