Несмотря на усилия Tesla позиционировать себя как мирового лидера в области автономного вождения, Mercedes в последние пару лет фактически продвигается вперед. Компания стала первой, кто понес юридическую ответственность в Германии за использование системы Drive Pilot (автономное вождение), а также стала первым автопроизводителем, предложившим уровень 3 в США. И теперь немецкая фирма станет первой иностранной организацией, получившей разрешение 4-го уровня на тестирование в Китае.
Следует признать, что уровень допуска Mercedes 3 в США и Германии распространяется только на определенные регионы и типы дорог, но он все еще опережает западных конкурентов. Теперь, когда автопроизводитель добивается успехов в Китае, это еще одна важная веха для компании. Фактически, он получил одобрение на тестирование уровня 4 в Шанхае раньше некоторых китайских производителей электромобилей, таких как Xpeng, которая считается одной из ведущих компаний в стране, когда дело касается автономного вождения. Xpeng предлагает уровни 2 и 3 в Китае и планирует начать предлагать уровень 4 к 2025 году.
В дополнение к функциям вождения 3-го уровня система Mercedes Drive Pilot с сертификацией 4-го уровня позволит автомобилю совершать незащищенные повороты налево на перекрестке, при необходимости двигаться задним ходом, а также самостоятельно парковаться.
Хотя Китай является крупнейшим рынком для Mercedes, за последние пару лет он сдает позиции местным автопроизводителям, и отчасти это связано с тем, что местные потребители ищут автономные транспортные средства 2-го и 3-го уровня. Опередив конкурентов, Mercedes может вернуться в гонку.
